Inyector Perkins original Perkins 235-2888 Boquilla para motor diésel Caterpillar C-9 E336D E330D Repuesto nuevo inyector original nuevo inyector

El inyector de combustible diésel Perkins C-9 se suministra bajo la referencia autorizada CA2352888 / 702511AT, con CA10R7224, CA2360962 y CA20R1931 como identificadores autorizados coincidentes, junto con AP63944. Está diseñado para la familia de motores Perkins C9 y se monta comúnmente en máquinas de alta resistencia como las excavadoras 330C, E330C, 330CL y 330CMH, con cobertura adicional en aplicaciones de construcción, minería, grupos electrógenos, marina y energía industrial. La idoneidad final debe verificarse contra el número de serie del motor, el número de inyector original y el número de configuración de la máquina antes de la compra. Cada unidad está diseñada para una dosificación precisa del combustible, una atomización de pulverización estable, un control de solenoide sensible y una larga vida útil de sellado bajo ciclos de trabajo industrial exigentes, y puede ofrecerse como nuevo, remanufacturado, reconstruido, de intercambio o en stock probado para adaptarse a los diferentes requisitos del mercado.
Este inyector Perkins C-9 tiene múltiples referencias cruzadas, incluidas 10R-7224, 10R7224, 236-0962, 2360962, 217-2570, 2172570, 188-8739, 1888739, 20R-1931, 20R1931, 254-4340, 2544340, 235-9649, 2359649, 172-5780, 1725780, 153-7923, 1537923, 212-3462 y 2123462, lo que permite un intercambio directo en muchas configuraciones de motores Perkins C9 utilizadas en equipos Caterpillar y Perkins. Los compradores deben comparar el grabado OE en el inyector viejo, la placa de identificación del motor y el número de configuración de la máquina para confirmar que se selecciona la referencia cruzada correcta. Ya sea que el motor utilice un sistema de combustible common rail o HEUI, se debe hacer coincidir el número de cruce correspondiente, ya que algunas listas de proveedores describen la misma plataforma de motor de manera diferente según el nivel de emisiones y la región.
El ajuste correcto de este inyector Perkins C9 admite la restauración de la potencia del motor, un ralentí más suave, una mejor respuesta del acelerador, un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones de escape. Las prácticas de mantenimiento incluyen el reemplazo programado del filtro de combustible, aceite limpio en sistemas relacionados con HEUI, inspección del cableado y conectores del inyector, comprobaciones de fugas de combustible, escaneo de códigos de falla del ECM y pruebas profesionales en banco de flujo, fugas, respuesta del solenoide y patrón de pulverización cuando surgen problemas de rendimiento. Cuando un inyector falla debido a la edad, contaminación o desequilibrio de flujo, se recomienda reemplazar el juego completo para reequilibrar el rendimiento del cilindro y minimizar la mano de obra repetida, lo que hace que este inyector Perkins C-9 referenciado sea una solución de servicio práctica y confiable para talleres, operadores de flotas y reconstruidores de equipos pesados en todo el mundo.