Inyector de combustible mecánico diésel de alta presión Perkins original  20R-9433 235-9649 553-2592 para piezas de excavadora C9 330D 340D, inyector nuevo original

Este inyector de combustible diésel Perkins C9 y C9 ACERT está diseñado como un reemplazo directo de OE que cubre los números de pieza principales 20R-9433, 387-9433 y 10R-7222. También se cruza con 557-7633, 20R-8064, 20R-8968, 328-2574, 293-4072, 267-3360 y 254-4339, lo que brinda a los compradores de flotas y distribuidores de repuestos un único SKU que coincide con múltiples búsquedas en la base de datos. El inyector está diseñado para la plataforma C9 ACERT de 8.8 litros con un diámetro de 112 mm y una carrera de 149 mm, cubriendo un rango de 205-280 bkW (275-375 bhp) a 1800-2200 rpm, y es totalmente compatible con los sistemas de inyector de unidad electrónica MEUI / EUI.

La unidad está construida para una dosificación de combustible de precisión, atomización optimizada y combustión estable en ciclos de trabajo exigentes. Cuando se instala y calibra correctamente, admite un arranque en frío fiable, una marcha en vacío suave, una fuerte respuesta de aceleración y una reducción de la emisión de humo, y es compatible con combustibles bajos en azufre y baja lubricidad. Cada inyector se prueba en flujo antes del envío, con soporte de código de ajuste disponible, y se ofrece en opciones de suministro nuevas o remanufacturadas con kits de sellos opcionales y embalaje seguro para exportación para distribución internacional.

El inyector se adapta a las aplicaciones de mercado Perkins 330D, 330D L, 330D LN, 336D, 336D L y 340D, así como a maquinaria de construcción, equipos de minería, plataformas petrolíferas, grupos electrógenos industriales, accionamientos de bombas, paquetes de compresores, excavadoras, cargadores y equipos todoterreno de servicio severo con motor C9. La compatibilidad final debe confirmarse comparando el número del inyector antiguo, el número de serie del motor, el número de configuración del motor y el número de serie de la máquina. Las prácticas de servicio recomendadas incluyen el reemplazo programado del filtro de combustible, el drenaje del separador de agua, un suministro de combustible limpio, el mantenimiento del filtro de aire, el aceite de motor correcto, el escaneo de códigos del ECM y las comprobaciones de flujo de retorno cuando aparecen síntomas como arranque difícil, marcha en vacío irregular, humo negro o blanco, fallos de encendido, pérdida de potencia o consumo de combustible elevado.