Inyector de combustible diésel Perkins original 20R-0758, repuesto para OEM 510-1695 174-7526 10R-3262 155-1819 155-8723 para motor 3512, inyector nuevo original

El inyector de combustible Perkins 20R-0758 es un inyector de unidad electrónica reacondicionado por OEM diseñado para ofrecer una dosificación precisa del combustible y patrones de pulverización consistentes para las plataformas de motores diésel Perkins 3126, 3126B, 3126E y C7. Fabricada según las especificaciones originales de fábrica, esta unidad inyectora restaura la eficiencia de la combustión, estabiliza el tiempo de inyección y favorece un mejor rendimiento de arranque en frío en condiciones de funcionamiento exigentes. El componente es totalmente intercambiable con los números de pieza 0R-8479 y 10R-0781, lo que permite un ajuste directo sin modificaciones en las configuraciones de motor existentes utilizadas en camiones de servicio pesado, autobuses comerciales y grupos electrógenos industriales.

Diseñado para una larga vida útil y menores intervalos de mantenimiento, el 20R-0758 incorpora componentes internos de alta calidad que resisten las elevadas presiones del cilindro y el estrés térmico. Los técnicos se benefician de menores emisiones de escape, reducción del ruido del motor y mayor potencia tras la instalación. Cada inyector se produce bajo estrictos estándares de fabricación de calidad OEM y se valida para su compatibilidad en el mercado global, garantizando un rendimiento fiable en aplicaciones de construcción, minería, marina, agrícola y de generación de energía, incluyendo vehículos Freightliner, Peterbilt, Kenworth y Sterling.

Durante la instalación, reemplace siempre las juntas y los anillos tóricos del inyector, inspeccione las líneas de combustible en busca de contaminación, verifique la funcionalidad de la ECM y aplique los valores de par de apriete recomendados por el fabricante. Purgue el sistema de combustible después de la instalación, realice un escaneo de diagnóstico al arrancar y utilice combustible diésel limpio para maximizar la longevidad del inyector. Las pruebas periódicas del rendimiento del inyector, incluidas las pruebas de equilibrio, las pruebas de corte de cilindros y la medición del flujo de combustible de retorno, ayudan a mantener una presión de combustible estable y una potencia de motor constante durante todo el ciclo de servicio.