Iniettore carburante diesel originale Perkins 20R-0758 Ricambio per OEM 510-1695 174-7526 10R-3262 155-1819 155-8723 per motore 3512 iniettore nuovo originale

L'iniettore carburante Perkins 20R-0758 è un iniettore elettronico unitario ricondizionato OEM progettato per fornire una misurazione precisa del carburante e schemi di spruzzo costanti per le piattaforme di motori diesel Perkins 3126, 3126B, 3126E e C7. Costruita secondo le specifiche originali di fabbrica, questa unità iniettore ripristina l'efficienza di combustione, stabilizza la fasatura dell'iniezione e supporta prestazioni migliorate all'avviamento a freddo in condizioni operative gravose. Il componente è completamente intercambiabile con i numeri di parte 0R-8479 e 10R-0781, consentendo un montaggio diretto senza modifiche sulle configurazioni motore esistenti utilizzate in camion pesanti, autobus commerciali e gruppi elettrogeni industriali.

Progettato per una lunga durata e intervalli di manutenzione ridotti, il 20R-0758 incorpora componenti interni di alta qualità che resistono a pressioni del cilindro elevate e stress termico. I tecnici beneficiano di minori emissioni di scarico, rumore del motore ridotto e maggiore potenza dopo l'installazione. Ogni iniettore è prodotto secondo rigorosi standard di produzione di qualità OEM e validato per la compatibilità sul mercato globale, garantendo prestazioni affidabili nelle applicazioni edili, minerarie, marine, agricole e di generazione di energia, inclusi i veicoli Freightliner, Peterbilt, Kenworth e Sterling.

Durante l'installazione, sostituire sempre le guarnizioni e gli O-ring dell'iniettore, ispezionare le linee del carburante per la contaminazione, verificare la funzionalità dell'ECM e applicare i valori di coppia raccomandati dal produttore. Spurgare il sistema di alimentazione dopo l'installazione, eseguire una scansione diagnostica all'avvio e utilizzare carburante diesel pulito per massimizzare la longevità dell'iniettore. Test periodici delle prestazioni dell'iniettore, inclusi test di bilanciamento, test di esclusione cilindro e misurazione del flusso di ritorno del carburante, aiutano a mantenere una pressione del carburante stabile e un'erogazione costante del motore durante il ciclo di servizio.