Inyector de combustible Denso Common Rail original Denso 095000-6140 6261-11-3200 para motor de excavadora 6D140 SAA6D140-E2 PC600 PC800-8, inyector nuevo, inyector original nuevo

El inyector diésel common rail DENSO 095000-6140 está diseñado como una coincidencia exacta con el número OE de Komatsu 6261-11-3200 / 6261113200, ofreciendo compatibilidad de ajuste directo con los motores diésel common rail KOMATSU SAA6D140E y SAA6D140E-5 instalados en las excavadoras PC800-8 y PC850-8. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este inyector de alta presión controlado electrónicamente mantiene el rendimiento del sistema de combustible esperado por los operadores de equipos pesados en entornos de minería, canteras y construcción.

El inyector opera dentro de una arquitectura Denso common rail en la que la bomba de alta presión presuriza el combustible diésel y lo almacena dentro del acumulador common rail, después de lo cual los inyectores pulverizan combustible finamente atomizado en cada cámara de combustión. Este diseño permite un control electrónico completo sobre la presión de inyección, el tiempo de inyección, la tasa de inyección y la cantidad de inyección, lo que respalda una combustión eficiente, una calidad de ralentí estable y una entrega de potencia receptiva bajo las exigentes condiciones de carga que se encuentran en los ciclos de trabajo de las PC800-8 y PC850-8.

Como componente de precisión common rail, el 095000-6140 requiere diésel limpio, filtración de combustible efectiva, separación de agua, instalación correcta y codificación adecuada del inyector. Hasta la instalación, el inyector debe permanecer sellado, tapado, seco, libre de polvo y protegido contra impactos. Cuando aparecen fallos de encendido, pérdida de potencia, exceso de retorno de combustible o desviación de la presión del riel, todo el sistema de combustible, incluido el filtro de combustible, la bomba de alta presión, el sensor de presión del riel, la válvula de dosificación, la válvula de alivio de presión, el arnés de cableado y el comando de la ECU, también debe ser inspeccionado.