Inyector de combustible Denso original Denso 095000-6640 6251-11-3200 Piezas de motor diésel para excavadora SAA6D125E PC400-8 inyector nuevo inyector original nuevo

El DENSO 095000-6640 es un inyector de combustible diésel common rail de alta presión controlado electrónicamente, diseñado como un reemplazo exacto del equipo original para los motores Komatsu 6D125 y SAA6D125E-5. Coincide directamente con los números originales 6251-11-3200 y 6251-11-3201, asegurando un ajuste perfecto y una entrega de combustible constante para las excavadoras Komatsu PC400-8 y las cargadoras de ruedas WA470, WA470-6, WA480-6. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este inyector proporciona una cantidad de combustible precisa, un tiempo de inyección correcto y una atomización estable, lo que respalda una combustión eficiente en aplicaciones exigentes de maquinaria pesada.

Las ventajas clave incluyen arranque en frío estable, reducción del humo de escape, menor consumo de combustible y una fuerte potencia de salida bajo carga. El conjunto de tobera mecanizado de precisión y la válvula de control de solenoide mantienen una respuesta precisa de la presión del riel, lo que ayuda a los operadores a lograr un mayor tiempo de actividad de la máquina y reducir los intervalos de mantenimiento. Esto hace que el 095000-6640 sea una opción confiable para operadores de flotas, talleres de reacondicionamiento y distribuidores del mercado de accesorios que buscan inyectores de reemplazo confiables para maquinaria pesada Komatsu.

La instalación adecuada es fundamental para el rendimiento y la vida útil. Antes de instalar, confirme que el número del cuerpo del inyector extraído coincida con el OE 6251-11-3200. Siempre reemplace el filtro de combustible, use componentes de sellado nuevos y asegúrese de que el sistema de combustible esté libre de contaminación. Si la ECU lo requiere, complete la codificación del inyector para evitar arranques difíciles, ralentí inestable, flujo de retorno excesivo o fallas de presión del riel. Seguir estos procedimientos ayuda a proteger el sistema common rail y maximizar la longevidad del inyector.