Inyector de combustible original VOLVO 33800 23771400 82610 33800-82600 82600 33800-82610 BEBJ1FO70010 Common Rail para motor diésel de camión y autobús, inyector original nuevo de alta calidad
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | BEBJ1FO70010 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible diésel VOLVO original
,Inyector diésel CAT para camión y autobús
,Inyector common rail BEBJ1FO70010
Inyector de combustible Common Rail original VOLVO 33800 23771400 82610 33800-82600 82600 33800-82610 BEBJ1FO70010 para motor diésel de camión y autobús, inyector original nuevo de alta calidad
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Garantía |
12 Meses |
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Modelo de vehículo |
camiones comerciales de servicio pesado |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Número de cruce |
Número de inyector Delphi: BEBJ1F070010, Número de mercado común: BEBJ1F070010, Familia de inyectores: Delphi F2, Plataforma de aplicación: Volvo Serie D11 / D13, 2. BASE DE DATOS DE ESPECIFICACIONES DEL MOTOR |
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Motor aplicable |
Plataforma de motor Volvo D11, D11A, D11B, D11C, D11K, HDE11, Plataforma de motor Volvo D13, D13A, D13B, D13C, D13K, D13TC |
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Número de equipo original |
BEBJ1FO70010 |
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Tiempo de entrega |
3-5 Días laborables |
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Embalaje |
Embalaje original |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Término de pago |
T/T, Western Union |
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MOQ |
1 UNIDAD |
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Marca |
VOLVO |
A través de las redes de servicio autorizadas de VOLVO, el inyector VOLVO BEBJ1F070010 coincide con los mapas de inyección OEM para las siguientes familias de motores, asegurando que no haya compromiso en el rendimiento. 4. BASE DE DATOS DE APLICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS. Los motores compatibles incluyen: Plataforma de motor Volvo D11, D11A, D11B, D11C, D11K, HDE11, Plataforma de motor Volvo D13, D13A, D13B, D13C, D13K, D13TC, HDE13, HDE13 US17, HDE13 US21. El inyector Delphi BEBJ1F070010 opera utilizando tecnología de Inyección Unitaria Electrónica (EUI). El combustible diésel entra en el cuerpo del inyector. El combustible se presuriza a través del mecanismo del inyector. La ECU calcula el tiempo de inyección óptimo. Las señales eléctricas activan la válvula solenoide. La aguja del inyector se abre con precisión. El combustible atomizado se pulveriza en la cámara de combustión. La combustión eficiente genera potencia. Se reducen las emisiones y el consumo de combustible. Ventajas clave Medición precisa del combustible Atomización superior Economía de combustible mejorada Emisiones reducidas Potencia del motor mejorada Mejor rendimiento de arranque en frío.
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