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Inyector de combustible original VOLVO 3801368 3801369 Boquilla inyectora 3801562 3801617 20547350 20547351 Inyección de motor diésel 21379931 21379939 para camión Volvo inyector nuevo original
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 20547350 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $160-$220 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Noz de inyección de diesel original VOLVO
,Inyector de combustible para camión Volvo 3801368
,Boquilla de inyección para motor diésel CAT
Inyector de combustible VOLVO original 3801368 3801369 Boquilla de inyector de combustible 3801562 3801617 20547350 20547351 Inyección de motor diésel 21379931 21379939 para camión Volvo, inyector nuevo original
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Término de pago |
T/T, Western Union |
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Marca |
VOLVO |
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Tiempo de entrega |
3-5 días laborables |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Número OE |
20547350 |
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Embalaje |
Embalaje original |
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Garantía |
12 meses |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Motor aplicable |
motores diésel common rail |
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MOQ |
1 PIEZA |
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Modelo de vehículo |
Volvo FH12, Volvo FH13, Volvo FM12, Volvo FM13, Volvo FMX, Volvo NH12, Volvo VN, Volvo VNL, Serie de camiones pesados Volvo |
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Número de cruce |
20547350, 20547350, 20510724, 20584348, 20555521, 20747798, 20810168, 85000223, 85000416, 85022625, 631016, 631016R, EX631016, 8115683, 7420440392, 5001866308, BEBE4D00001, BEBE4D00203, BEBE4D30001, Volvo D12, Volvo D12A, Volvo D12C, Volvo D12D, Volvo D13, Volvo D13A, Volvo D13C |
Como opción verificada de calidad OEM, el inyector de combustible VOLVO 20547350 está diseñado para ser compatible con una amplia gama de plataformas de motores diésel VOLVO. Los motores compatibles incluyen: motores diésel common rail. El inyector electrónico Volvo 20547350 opera a través de un sistema de suministro de combustible controlado electrónicamente de alta presión. Proceso de operación El combustible entra al inyector a través del conducto de suministro de alta presión. El solenoide electrónico recibe el comando de la ECU. La válvula de control se abre. La aguja del inyector se levanta. El combustible diésel atomizado se inyecta en la cámara de combustión. La boquilla de precisión multiorificio crea un patrón de pulverización óptimo. La eficiencia de combustión aumenta. Las emisiones disminuyen. La potencia de salida mejora. El consumo de combustible se optimiza.
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