Inyector de combustible diésel para camiones y autobuses Common Rail VOLVO original 1972591 1972590 BEBJ1DO1104 BEBJ1DO0003 de alta calidad, nuevo original
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | Bebj1do0003 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $214-$286 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible diésel VOLVO original
,Inyector diésel para camiones CAT
,Inyector diésel para autobuses Common Rail
Inyector de combustible diésel Common Rail para camiones y autobuses VOLVO original 1972591 1972590 BEBJ1DO1104 BEBJ1DO0003 de alta calidad, nuevo original
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Embalaje |
Embalaje Original |
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Número Cruzado |
BEBJ1D00003, 1925657, 1952045, 1972591, EX631145, HRE305, 28425042, 28425043, 28429899, 28503772, Delphi Smart F2P, Inyector Euro 6, PACCAR MX11, PACCAR MX13, PACCAR MX13 Euro 6, PACCAR MX11 Euro 6, PACCAR MX13 EPA13, PACCAR MX13 EPA17, PACCAR MX13 EPA21, DAF MX11, DAF MX13, DAF MX13 Euro 6, DAF MX11 Euro 6 |
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Término de Pago |
T/T, Western Union |
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Modelo de Vehículo |
DAF XF, DAF XF95, DAF XF105, DAF XF106, DAF CF, DAF CF75, DAF CF85, DAF LF, Kenworth T680, Kenworth T880, Peterbilt 389, Peterbilt 567 |
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MOQ |
1 UNIDAD |
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Tiempo de Entrega |
3-5 Días Laborables |
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Número OE |
BEBJ1DO0003 |
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Garantía |
12 Meses |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Motor Aplicable |
motores diésel common rail |
Como una opción de reemplazo de calidad Tier-1, el inyector VOLVO/DAF BEBJ1DO0003 coincide con los mapas de inyección OEM para las siguientes familias de motores, asegurando que no haya compromiso en el rendimiento. Inspeccione la limpieza del riel de combustible. Los motores compatibles incluyen: motores diésel common rail. El inyector BEBJ1D00003 opera como un dispositivo de dosificación de combustible diésel controlado electrónicamente de alta presión. Ciclo de Operación Paso 1 El combustible se entrega desde el sistema de suministro de combustible al cuerpo del inyector. Paso 2 La Unidad de Control del Motor (ECU) calcula continuamente la demanda de combustible basándose en: Carga del motor Velocidad del motor Posición del acelerador Presión del aire de admisión Requisitos de emisiones de escape Paso 3 Las señales electrónicas activan el solenoide del inyector. Paso 4 La aguja del inyector se levanta con una sincronización precisa. Paso 5 El combustible atomizado se inyecta directamente en la cámara de combustión. Paso 6 La combustión ocurre con una mezcla optimizada de combustible y aire. Paso 7 La ECU ajusta los ciclos de inyección futuros en tiempo real.
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Detalle de Contacto:
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