VOLVO originale 1972591 1972590 BEBJ1DO1104 BEBJ1DO0003 Common Rail Diesel Truck Bus Fuel Injector di alta qualità nuovo iniettore originale
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | Bebj1do0003 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $214-$286 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore carburante diesel originale VOLVO
,Iniettore per autoveicoli diesel CAT
,Iniettore di bus diesel Common Rail
Iniettore Common Rail Diesel per Camion e Autobus VOLVO originale 1972591 1972590 BEBJ1DO1104 BEBJ1DO0003 di alta qualità, nuovo di zecca
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Imballaggio |
Imballaggio Originale |
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Numero di Riferimento |
BEBJ1D00003, 1925657, 1952045, 1972591, EX631145, HRE305, 28425042, 28425043, 28429899, 28503772, Delphi Smart F2P, Iniettore Euro 6, PACCAR MX11, PACCAR MX13, PACCAR MX13 Euro 6, PACCAR MX11 Euro 6, PACCAR MX13 EPA13, PACCAR MX13 EPA17, PACCAR MX13 EPA21, DAF MX11, DAF MX13, DAF MX13 Euro 6, DAF MX11 Euro 6 |
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Termini di Pagamento |
T/T, Western Union |
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Modello Veicolo |
DAF XF, DAF XF95, DAF XF105, DAF XF106, DAF CF, DAF CF75, DAF CF85, DAF LF, Kenworth T680, Kenworth T880, Peterbilt 389, Peterbilt 567 |
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MOQ |
1 PZ |
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Tempo di Consegna |
3-5 Giorni Lavorativi |
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Numero OE |
BEBJ1DO0003 |
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Garanzia |
12 Mesi |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Motore Applicabile |
motori diesel common rail |
Come opzione di ricambio di qualità Tier-1, l'iniettore VOLVO/DAF BEBJ1DO0003 corrisponde alle mappe di iniezione OEM per le seguenti famiglie di motori, garantendo nessun compromesso sulle prestazioni. Ispezionare la pulizia del rail del carburante. I motori compatibili includono: motori diesel common rail. L'iniettore BEBJ1D00003 funziona come un dispositivo di dosaggio del carburante diesel ad alta pressione controllato elettronicamente. Ciclo Operativo Fase 1 Il carburante viene erogato dal sistema di alimentazione nel corpo dell'iniettore. Fase 2 L'unità di controllo motore (ECU) calcola continuamente la domanda di carburante in base a: Carico del motore Velocità del motore Posizione dell'acceleratore Pressione dell'aria in ingresso Requisiti delle emissioni di scarico Fase 3 Segnali elettronici attivano il solenoide dell'iniettore. Fase 4 L'ago dell'iniettore si solleva con una temporizzazione precisa. Fase 5 Il carburante atomizzato viene iniettato direttamente nella camera di combustione. Fase 6 La combustione avviene con una miscelazione aria-carburante ottimizzata. Fase 7 L'ECU regola i cicli di iniezione futuri in tempo reale.
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Dettagli Contatto:
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