Оригинальный топливный насос-форсунка Bosch 0414799027 для двигателей OM502 Actros Axor Atego, запасные части для строительной техники, оригинальный новый инжектор

Насос-форсунка Bosch 0414799027 — это высокоточный компонент дизельной топливной системы, изготовленный в соответствии с оригинальными спецификациями Bosch OEM, объединяющий в одном прецизионном узле функции подачи топлива под давлением, дозирования и распыления. Основанный на проверенной технологии насос-форсунок PLD, он обеспечивает оптимальную эффективность сгорания, улучшенную топливную экономичность, снижение выбросов и долговечность в экстремальных условиях эксплуатации, поддерживая полный цикл подачи топлива, создания давления, управления впрыском, распыления и сгорания для требовательных коммерческих и промышленных применений.

Разработанная для двигателей Mercedes-Benz OM906, OM906LA, OM926 и OM926LA, насос-форсунка 0 414 799 027 совместима с тяжелыми грузовиками, коммерческими автобусами, строительной техникой, сельскохозяйственной техникой, дизельными генераторными установками, стационарными силовыми системами и вспомогательными судовыми двигателями. Она улучшает мощность двигателя, топливную экономичность, крутящий момент, характеристики выбросов и способность к холодному пуску, что делает ее подходящей для применений Mercedes-Benz, Freightliner и Unimog в транспортном, строительном, сельскохозяйственном, промышленном и морском секторах.

Прямая замена оригинальных номеров 0414799008, 0986445003, 0986445103, 0260747302, 0270749202, 0280743202, 0280744802, 0280746002, 0280746302, 0280746902, 028074690280, A0260747302, A0270749202, A0280743202, A0280744802, A0280746002, A0280746302, A0280746902, A028074690280, 5236640, 5237058, 5237305, 414799027, BOS0414799027 и PLD1C100/440/24S140 обеспечивает гибкие варианты замены. Установка должна производиться в соответствии со спецификациями производителя по моменту затяжки, с заменой всех уплотнительных компонентов, тщательной очисткой отверстия форсунки и проведением диагностики ЭБУ для подтверждения стабильности давления топлива и целостности обратного слива.