Injetor de Combustível Diesel Original Perkins 232-1170 Perkins 232-1171 232-1172 232-1166 Bico Injetor de Combustível de Alta Pressão novo injetor original novo injetor

O Injetor de Combustível Perkins 3412 Series 232-1170 é um injetor OE original projetado especificamente para motores diesel Perkins 3412, 3412B e 3412C. Com os números de referência cruzada autorizados 236-1170 e 237-1170, este injetor oferece uma solução confiável de encaixe direto para equipamentos industriais, de mineração, marítimos e de geração de energia de alta resistência. A carcaça de aço liga de alta qualidade oferece excelente resistência à corrosão, enquanto o êmbolo e o cilindro projetados com precisão garantem um tempo de injeção consistente e atomização completa do combustível através de um design de bico multifuorados.

Projetado para suportar operação contínua de alta carga, o injetor 232-1170 opera em uma faixa de pressão máxima de 2000–2500 bar e funciona de forma confiável dentro de uma faixa de temperatura operacional de -20°C a 120°C. Ele suporta sistemas de combustível common rail de alta pressão e mecânicos, tornando-o adequado para uma ampla gama de aplicações de retrofit e substituição em todo o mundo. Com uma vida útil de 10.000–15.000 horas de operação e conformidade com os padrões globais de emissão, este injetor oferece desempenho e eficiência de longo prazo para ambientes industriais exigentes.

A instalação adequada usando as especificações de torque aprovadas pela Perkins é essencial para um desempenho ideal. Antes da montagem, os operadores devem inspecionar a pressão e a limpeza da linha de combustível, limpar todos os filtros e componentes do sistema de combustível e realizar a calibração do injetor com ferramentas de diagnóstico autorizadas. A manutenção de rotina a cada 500–1000 horas de operação — incluindo inspeção do padrão de pulverização do bico e verificação de vazamento de vedação — ajuda a manter a eficiência de combustão consistente e previne problemas comuns como desempenho deficiente do motor, fumaça excessiva, partida difícil e vazamentos de combustível.