Iniettore carburante diesel Perkins originale Perkins 232-1170 232-1171 232-1172 232-1166 ugello carburante alta pressione nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante Perkins serie 3412 232-1170 è un iniettore OE originale progettato specificamente per i motori diesel Perkins 3412, 3412B e 3412C. Con numeri di riferimento incrociato autorizzati 236-1170 e 237-1170, questo iniettore fornisce una soluzione affidabile a montaggio diretto per attrezzature industriali, minerarie, marine e di generazione di energia per impieghi gravosi. L'alloggiamento in acciaio legato di alta qualità offre un'eccezionale resistenza alla corrosione, mentre lo stantuffo e il cilindro ingegnerizzati di precisione garantiscono una temporizzazione di iniezione costante e un'atomizzazione completa del carburante attraverso un design a ugello multi-foro.

Progettato per resistere a un funzionamento continuo ad alto carico, l'iniettore 232-1170 opera in un intervallo di pressione massima di 2000-2500 bar e funziona in modo affidabile in un intervallo di temperatura operativa da -20°C a 120°C. Supporta sia i sistemi di alimentazione common rail ad alta pressione che quelli meccanici, rendendolo adatto per una vasta gamma di applicazioni di retrofit e sostituzione in tutto il mondo. Con una durata di servizio di 10.000-15.000 ore operative e la conformità agli standard globali sulle emissioni, questo iniettore offre prestazioni ed efficienza a lungo termine per ambienti industriali esigenti.

Una corretta installazione utilizzando le specifiche di coppia approvate da Perkins è essenziale per prestazioni ottimali. Prima dell'assemblaggio, gli operatori devono ispezionare la pressione e la pulizia della linea del carburante, pulire tutti i filtri e i componenti del sistema di alimentazione ed eseguire la calibrazione dell'iniettore con strumenti diagnostici autorizzati. La manutenzione ordinaria ogni 500-1000 ore operative, inclusa l'ispezione del pattern di spruzzo dell'ugello e i controlli di tenuta, aiuta a mantenere un'efficienza di combustione costante e previene problemi comuni come scarse prestazioni del motore, fumo eccessivo, avviamento difficile e perdite di carburante.