Injetor de combustível diesel VOLVO original 22311990 7422311990 22569107 BEBJ1F10001 BEBJ1F10101 BEBJ1F10201 para VOLVO MY 2017 HDE13 F2 NPI 13 ESCR HR novo injetor original
| Nome da marca: | VOLVO |
| Número do modelo: | 22311990 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetor de combustível diesel VOLVO original
,Injetor diesel Volvo com garantia
,Injetor de diesel para VOLVO HDE13
Injetor de combustível diesel original VOLVO 22311990 7422311990 22569107 BEBJ1F10001 BEBJ1F10101 BEBJ1F10201 para VOLVO MY 2017 HDE13 F2 NPI 13 ESCR HR injetor novo original
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Modelo do Veículo |
Caminhões Volvo FH, Caminhões Volvo FH16, Caminhões Volvo FM, Caminhões Volvo FMX, Caminhões Volvo VNL, Escavadeiras Volvo, Carregadeiras de Rodas Volvo, Caminhões Articulados Volvo, Motores Marinhos Volvo Penta, Geradores Industriais, Equipamentos de Potência Industrial |
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Número OE |
22311990 |
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Contato |
86+ 19959162250 |
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Embalagem |
Embalagem Original |
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Envio |
DHL/FedEx/UPS |
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Garantia |
12 Meses |
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Número Cruzado |
Número OEM: 22311990, 21467241, 21586294, 21725707, 21997124, 85013613, 85013146, 85013095, 85013612, 85117435 |
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Prazo de Pagamento |
T/T, Western Union |
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Motor Aplicável |
Série Volvo D11, Série Volvo D13, Série Volvo D16, Volvo Penta Marine D11, Volvo Penta Marine D13, Volvo Penta Marine D16 |
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Tempo de Entrega |
3-5 Dias Úteis |
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Marca |
VOLVO |
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MOQ |
1 PEÇA |
Entre os especialistas em injetores diesel, o injetor VOLVO 22311990 corresponde aos mapas de injeção OEM para as seguintes famílias de motores, garantindo nenhum compromisso de desempenho. Tabela 4 – Banco de Dados de Aplicação de Veículos e Equipamentos. Motores compatíveis incluem: Série Volvo D11, Série Volvo D13, Série Volvo D16, Volvo Penta Marine D11, Volvo Penta Marine D13, Volvo Penta Marine D16. O injetor common rail Volvo 22311990 opera dentro de um sistema de injeção de combustível de alta pressão onde o combustível diesel é comprimido por uma bomba de combustível de alta pressão e armazenado dentro de um acumulador common rail. Velocidade do motor Carga do motor Demanda de combustível Volume de entrada de ar Requisitos de emissão Pressão de turboalimentação O injetor recebe sinais de controle eletrônico e abre precisamente por milissegundos, permitindo que o combustível atomizado entre na câmara de combustão. Atomização de combustível aprimorada Combustão mais completa Redução de emissões de partículas Menor emissão de NOx Aumento da potência Aprimoramento da economia de combustível.
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Detalhes de Contato:
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