VOLVO original 1972591 Injetor de combustível diesel 1972591PEX BEBJ1D00003 para Paccar MX13 MX10 Motor para DAF XF Truck novo injetor original
| Nome da marca: | VOLVO |
| Número do modelo: | 1972591 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $214-$286 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetor de combustível diesel VOLVO original
,Paccar MX13 MX10 Injetor do motor
,Injetor de combustível para caminhão DAF XF
Injetor de Combustível Diesel Original VOLVO 1972591 1972591PEX BEBJ1D00003 para Motor Paccar MX13 MX10 para Caminhão DAF XF original novo injetor
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Motor Aplicável |
Série de Motores DAF, Volvo D7, Volvo D9, Volvo D11, Volvo D12, Volvo D13, DAF MX300, DAF MX340, DAF MX375, DAF MX410, DAF MX460, Série de Motores PACCAR MX |
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Modelo de Veículo |
caminhões comerciais pesados |
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Garantia |
12 Meses |
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Envio |
DHL/FedEx/UPS |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Embalagem |
Embalagem Original |
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Prazo de Pagamento |
T/T, Western Union |
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MOQ |
1 PEÇA |
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Número Cruzado |
Número de Referência Cruzada: 1972592, Pressão de Operação: Até 2500 Bar, Garantia: 12 Meses, 1972591, 1972590, 1972592 |
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Tempo de Entrega |
3-5 Dias Úteis |
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Contato |
86+ 19959162250 |
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Número OE |
1972591 |
Entre os fornecedores certificados de peças diesel, instalado em motores diesel common-rail VOLVO/DAF, o injetor 1972591 preserva a calibração original do motor e a conformidade de emissões. Motores compatíveis incluem: Série de Motores DAF, Volvo D7, Volvo D9, Volvo D11, Volvo D12, Volvo D13, DAF MX300, DAF MX340, DAF MX375, DAF MX410, DAF MX460, Série de Motores PACCAR MX, Banco de Dados de Compatibilidade de Veículos, Caminhões VOLVO, Caminhões DAF. O Injetor de Combustível 1972591 opera dentro do sistema de injeção de combustível common rail de alta pressão. Estágio 1 – Pressurização do Combustível O combustível é comprimido pela bomba de alta pressão e armazenado no common rail. Estágio 2 – Controle Eletrônico Carga do motor Velocidade do motor Pressão do turbo Volume de entrada de ar Emissões de escape Estágio 3 – Ativação do Injetor A solenóide ou válvula de controle do injetor abre em um intervalo de tempo preciso. Estágio 4 – Atomização do Combustível O combustível é pulverizado através de orifícios de bico micro-usinados, criando partículas de combustível ultrafinas. Estágio 5 – Otimização da Combustão Eficiência de combustão Economia de combustível Potência do motor Redução de emissões.
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