Oryginalna dysza wtryskiwacza Perkins 20R-5353 295-9085 10R8988 294-3500 356-1367 10R-1273 10R-9236 356-1373 nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz Perkins C15 20R-5353 jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla platform Perkins C15 i C15 ACERT, w tym rodziny silników 3406E. Autoryzowany pod numerami OE 20R-5353, 10R-7224 i 3406E, ten wtryskiwacz jest przeznaczony do przywrócenia fabrycznych charakterystyk dostarczania paliwa w ciężkich zastosowaniach przemysłowych, morskich i energetycznych. Precyzyjna konstrukcja dyszy i technologia wtrysku wysokociśnieniowego zapewniają dokładne rozpylanie i spójne spalanie w wymagających cyklach pracy.

Wykonany z utwardzonych, odpornych na zużycie komponentów i materiałów odpornych na korozję, zespół wtryskiwacza 20R5353 zapewnia długą żywotność w ekstremalnych warunkach pracy. Każda jednostka jest fabrycznie kalibrowana, aby spełniać specyfikacje dostarczania paliwa OEM, wspierając optymalną wydajność silnika, zmniejszone emisje spalin i stabilną pracę na biegu jałowym. Komponent służy jako niezawodny zamiennik dla 10R-7224, upraszczając zarządzanie zapasami dla operatorów flot i dealerów serwisowych.

Nadaje się do maszyn budowlanych, ciężarówek górniczych, koparek, morskich układów napędowych, sprzętu naftowego i generatorów prądu, ten wtryskiwacz Perkins do silników Diesla spełnia rygorystyczne wymagania przemysłowych układów paliwowych silników. Aby utrzymać żywotność wtryskiwacza, operatorzy powinni stosować wysokiej jakości olej napędowy, wymieniać filtry paliwa w zalecanych odstępach czasu, unikać zanieczyszczenia paliwa, monitorować dane dotyczące wydajności silnika, przeprowadzać okresowe testy wtryskiwaczy i przestrzegać harmonogramów konserwacji Perkins. Objawy wskazujące na potrzebę wymiany obejmują trudności z uruchomieniem, zwiększone zużycie paliwa, utratę mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, czarny lub biały dym z wydechu, wypadanie zapłonów i nadmierne emisje.