Oryginalna pompa wtryskowa Perkins 10R-0961 10R-0725 161-1785 212-3460 10R-0960 212-3465 350-7555 do silnika C12 Koparka 345B II oryginalna nowa pompa wtryskowa

Pompa wtryskowa Perkins 10R-0961 jest zaprojektowana jako zamiennik OEM dla rodzin silników Perkins C10, C12, 3176C i 3196, stosowanych w ciężarówkach, pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych i jednostkach zasilania przemysłowego. Posiada wiele numerów referencyjnych, w tym 10R0961, 116-5426, 212-3465, 213-3465, 630961 i EX630961, co zapewnia operatorom flot i centrom regeneracyjnym jedno rozwiązanie do pozyskiwania zamiennych jednostek w starszych i aktualnych zapasach silników Perkins.

Wyprodukowany z precyzyjnie obrobionych tłoczków, wewnętrznych powłok odpornych na zużycie i skalibrowanych zespołów dysz, ten wtryskiwacz zapewnia stałe dozowanie paliwa i kontrolowany wzór rozpylania, wymagany przez nowoczesne paliwa diesla o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności. Każda jednostka jest testowana pod kątem objętości wtrysku, geometrii rozpylania i szczelności przed wysyłką, a także jest dostępna w konfiguracjach pojedynczych sztuk lub pełnych zestawów sześcio-cylindrowych, aby wspierać kompletne remonty silników na platformach sprzętowych Challenger 65E, 75D, 75E, 85D, 85E i 95E.

Rutynowa konserwacja powinna obejmować zaplanowaną wymianę filtra paliwa, opróżnianie separatora wody i okresowe testy równowagi wtryskiwaczy wraz z przeglądem kodów błędów ECM w celu wczesnego wykrycia braku równowagi cylindrów. W przypadku powtarzających się awarii, czarnego lub białego dymu, trudnego rozruchu lub nadmiernego zużycia paliwa, technicy są zaleceni do wykonania testów przepływu powrotnego, testów wyłączania cylindrów i kontroli jakości paliwa przed ponownym zainstalowaniem rdzeni regenerowanych. Wsparcie programu zwrotu rdzeni i suche przechowywanie w szczelnych opakowaniach pomagają chronić integralność wtryskiwaczy podczas transportu i cykli regeneracji.