Injecteur de carburant Perkins d'origine 10R-0961 10R-0725 161-1785 212-3460 10R-0960 212-3465 350-7555 pour moteur C12 Excavatrice 345B II injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant Perkins 10R-0961 est conçu comme un remplacement reconditionné de style OEM pour les familles de moteurs Perkins C10, C12, 3176C et 3196 utilisées dans les camions lourds, les véhicules utilitaires, les machines de construction et les unités de puissance industrielles. Il porte plusieurs numéros de référence croisée, dont 10R0961, 116-5426, 212-3465, 213-3465, 630961 et EX630961, offrant aux opérateurs de flotte et aux centres de reconditionnement une solution unique pour l'approvisionnement en unités interchangeables sur les inventaires de moteurs Perkins anciens et actuels.

Fabriqué avec des pistons usinés avec précision, des revêtements internes résistants à l'usure et des ensembles de buses calibrés, cet injecteur offre une mesure de carburant constante et un motif de pulvérisation contrôlé requis par les carburants diesel modernes à faible teneur en soufre et à faible lubrification. Chaque unité est testée pour le volume d'injection, la géométrie de pulvérisation et les performances de fuite avant l'expédition, et elle est disponible en configurations d'une seule pièce ou en jeux complets de six cylindres pour supporter les révisions complètes du moteur sur les plateformes d'équipement Challenger 65E, 75D, 75E, 85D, 85E et 95E.

L'entretien courant doit inclure le remplacement programmé du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau et des tests périodiques d'équilibrage des injecteurs, ainsi que l'examen des codes d'erreur ECM pour détecter rapidement les déséquilibres de cylindres. En cas de défaillance répétée, de fumée noire ou blanche, de démarrage difficile ou de consommation excessive de carburant, il est conseillé aux techniciens d'effectuer des tests de débit de retour, des tests de coupure de cylindre et une inspection de la qualité du carburant avant de réinstaller les noyaux reconditionnés. Le support du programme de retour de noyaux et le stockage sec scellé aident à protéger l'intégrité de l'injecteur pendant les cycles de transport et de reconditionnement.