Oryginalny wtryskiwacz paliwa Cummins 4326782 do silników Diesla, zamiennik części OEM, kompatybilny z 4087893 4326781 6560-11-1113, oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa 4326782, zaprojektowany specjalnie dla platformy Cummins QSK60, zapewnia zweryfikowane dopasowanie do całej rodziny silników V16 o pojemności 60 L. Obsługuje konfiguracje QSK60 CM2150 MCRS, CM2250 K112, CM2350 K116, K117, K121, K133, CM500, CM850 MCRS, QSK60 G i QSK60 G CM2358 K110. W ramach wysokociśnieniowego systemu Modular Common Rail, ten wtryskiwacz integruje akumulator, który redukuje pulsacje ciśnienia i poprawia stabilność wtrysku w zakresie mocy 2000–2700 KM / 1491–2013 kW.

Jako komponent klasy przemysłowej, 4326782 zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa, kompatybilność z systemami paliwowymi wysokiego ciśnienia i stabilną atomizację, dostosowaną do wymagających cykli pracy V16. Szeroki zakres numerów zamiennych – w tym 4088429, 4087895 i 4088416 z ich wariantami NX, PX i RX – ułatwia pozyskiwanie części dla operatorów z branży górniczej, morskiej, generatorów i przemysłu. Wtryskiwacz jest stosowany w wywrotkach, koparkach, maszynach wiertniczych, statkach handlowych, lokomotywach, jednostkach zasilających pompy frac i stacjonarnych jednostkach zasilających na globalnych rynkach wtórnych.

Aby zmaksymalizować żywotność, należy używać czystego paliwa diesla, wymieniać filtry paliwa zgodnie z harmonogramem, opróżniać separator wody, sprawdzać przewody paliwowe i połączenia wiązki elektrycznej oraz monitorować olej silnikowy pod kątem rozcieńczenia paliwem. W przypadku wystąpienia objawów takich jak trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym, niska moc lub aktywne kody błędów, należy przeprowadzić test ciśnienia paliwa, test przepływu powrotnego, test równowagi cylindrów i skanowanie diagnostyczne ECM. Dostawa gotowa do eksportu obejmuje Amerykę Północną, Europę, Bliski Wschód, Afrykę i inne regiony.