Oryginalny wtryskiwacz paliwa do silnika Diesla Cummins Y431K05248 Zamiennik dla numerów części OEM 4964171 2867147 Y431K05417 Pasuje do QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 do zastosowań budowlanych, oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany specjalnie dla platformy Cummins QSK19-Series, wtryskiwacz paliwa Diesel Common Rail Y431K05248 obsługuje 19-litrowy, rzędowy 6-cylindrowy silnik we wszystkich konfiguracjach G-Drive, Rail, Marine, Oil & Gas i MCRS. Wersje G-Drive QSK19 są podawane na 500–550 kW mocy ciągłej i 550–600 kW mocy awaryjnej, wersje morskie na 500–800 KM, a wersje naftowe i gazowe na 525–800 KM. Ten wtryskiwacz jest krzyżowo powiązany z Y431K05417, 4964171 i Y431K05558, co ułatwia pozyskiwanie części dla warsztatów remontowych silników i dystrybutorów części.

Zbudowany dla modułowego układu paliwowego Common Rail (MCRS), ten wtryskiwacz zapewnia dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, dokładne dozowanie i stabilną atomizację po prawidłowym dopasowaniu i zainstalowaniu. Właściwe dopasowanie zapewnia równowagę cylindrów, zmniejszoną emisję dymu, lepsze uruchamianie i przywróconą moc silnika. Jest odpowiedni dla warsztatów naprawczych silników Diesla, firm serwisujących generatory, flot górniczych, dostawców usług morskich, zespołów utrzymania ruchu kolejowego i firm świadczących usługi wiertnicze pracujących na sprzęcie zasilanym QSK19.

Dla niezawodnej żywotności eksploatacyjnej należy stosować czysty olej napędowy, wymieniać filtry paliwa, opróżniać separatory wody i zapobiegać zanieczyszczeniu zbiornika paliwa. Podczas diagnozowania problemów z trudnym uruchamianiem, nierówną pracą na biegu jałowym, czarnym lub białym dymem, wypadaniem zapłonu, niską mocą lub kodami błędów wtryskiwaczy, należy przeprowadzić test przepływu zwrotnego, test ciśnienia w szynie paliwowej, skanowanie ECM, test wyłączania cylindrów i inspekcję dyszy. W przypadku silników QSK19 z dużą liczbą godzin pracy, testowanie lub wymiana dopasowanych zestawów może zmniejszyć powtarzalne przestoje i nierównowagę cylindrów.