パーキンズ オリジナル 3126 3126B 3116 エグババターレールインジェクター 173-9267 173-9268 173-9379 222-5965 0R-9348 169-7408 BN1830691C1 222-5972 0R-9349 オリジナル新型インジェクター
| ブランド名: | Perkins |
| モデル番号: | 171-9710 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $299-$448 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
パーキンス掘削機燃料噴射装置
,パーキンズ 3126B 鉄道注射器
,パーキンズ 3116 オリジナルインジェクター
3126 3126B 3116 エクスカベーター用パーキンス純正レールインジェクター 173-9267 173-9268 173-9379 222-5965 0R-9348 169-7408 BN1830691C1 222-5972 0R-9349 純正新品インジェクター
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品 / リビルト / オーバーホール済み / 交換 |
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適用エンジン |
Perkins 3126, Perkins 3126B, Perkins 3126E, C7 |
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インジェクタータイプ |
HEUI (油圧作動式電子制御ユニットインジェクター) |
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品質基準 |
OE仕様精密計量、フローバランス、漏れテスト済み、マルチホール噴霧 |
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梱包 |
個別保護梱包、バルクカートン、またはカスタマイズされた輸出梱包 |
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燃料システム |
HEUI ディーゼル噴射システム |
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OE番号 |
171-9710 |
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ブランド |
Perkins |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
1719710, 0R-9348, 0R9348, OR9348, EX639348, 145-9360, 1459360, 155-1819, 1551819, 173-1012, 1731012, 173-4566, 1734566, 173-9267, 1739267, 173-9268, 1739268, 173-9379, 1739379, 188-1320, 1881320, 222-5965, 2225965, CA1719710, CA1459360, CA1731012, CA1734566, CA1739267, CA1739268, CA1739379, CA2225965, CA0R9348, 09348 |
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車両 / 設備用途 |
中型トラック、特装車、配送トラック、バス、RV、建設機械、発電機セット、自治体車両、緊急車両、船舶支援ユニット、鉱山支援設備、ポンプユニット、産業用動力設備 |
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用途タイプ |
産業用エンジン修理、商用トラックメンテナンス、建設機械再生、発電機サービス、船舶用エンジンサポート、グローバルアフターマーケットディーゼル部品流通 |
パーキンス製ディーゼル燃料インジェクター171-9710は、Perkins 3126、3126B、3126E、およびC7ディーゼルエンジンプラットフォーム向けのオリジナルOEMスタイルの交換ユニットとして設計されています。HEUIディーゼル噴射システムを中心に設計されたこのインジェクターは、精密な燃料計量、マルチホール噴霧、および電子制御応答を提供し、要求の厳しい産業および商業用途全体で効率的な燃焼を維持します。このユニットは、頑丈な構造強度、フローバランス性能、および漏れテスト済みの信頼性で構築されており、中型トラック、バス、建設機械、発電機セット、および船舶支援機器の運用基準を満たしています。
このインジェクターは、0R-9348、EX639348、145-9360、155-1819、173-1012、173-4566、173-9267、173-9268、173-9379、188-1320、222-5965、および対応するCAプレフィックス付きサプライヤーコードを含む、幅広い正規交換部品およびサプライヤー番号とクロスリファレンスされます。この広範なクロスリファレンス対応により、販売代理店、フリートオペレーター、および再生ショップは、複数のエンジンバリアントに対して単一のSKUを調達でき、在庫およびサービス業務を簡素化できます。新品アフターマーケット、リビルト、オーバーホール済み、交換フォーマットで利用可能な171-9710インジェクターは、グローバルB2Bバイヤー向けの柔軟な調達モデルをサポートします。
インジェクターのサービス寿命を最大化するには、定期的なメンテナンスと適切な診断が不可欠です。オペレーターは、スケジュール通りに燃料フィルターを交換し、水分離器を排水し、クリーンなディーゼルを使用し、電気コネクタを定期的に点検する必要があります。始動困難、アイドリング不調、黒煙、パワー低下、過剰な燃料消費、ミスファイアコード、エンジン出力低下などの一般的な故障症状は、インジェクターの問題に起因することがよくあります。推奨される診断手順には、ECMコードのスキャン、シリンダーカットアウトテストの実行、インジェクター漏れの測定、ソレノイド機能のテスト、および噴霧パターンの確認が含まれます。オーバーホール中のバランスの取れたエンジン性能を回復するために、6本のインジェクターすべてを交換することが標準的な慣行です。
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連絡先詳細:
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