Iniettore carburante Perkins originale Perkins 10R-8501 211-3023 10R-0957 10R-8500 250-1313 118-9030 per motore diesel 3516B 3512B C15 iniettore nuovo iniettore originale nuovo

Costruito sulla piattaforma autorizzata Perkins 10R-8501 / 10R8501, questo iniettore elettronico rigenerato è progettato per i motori diesel Perkins 3406E, C15, C15 ACERT e C16 utilizzati nei camion stradali Classe 8 e nei sistemi di alimentazione industriali ad alto carico. L'unità è calibrata per fornire una dosatura precisa del carburante, un'atomizzazione costante e un tempo di iniezione stabile, supportando l'equilibrio cilindro-cilindro, la potenza nominale del motore e un consumo di carburante controllato su cicli di lavoro a lungo raggio, per uso specifico e stazionari.

È inclusa un'ampia copertura di riferimento incrociato OE, con compatibilità diretta con 10R-0957, 10R-2781, 10R-8500, R-10R8501, FS10R8501, FS10R2781, DT10R0957, EX630957, 630957, 0R-4119, OR4119, 0R-4300, OR4300, 0R-4331, OR4331, 0R-4894, OR4894, 0R-9257, OR9257, 102-2014, 103-4562, 109-5021, 109-502, 117-0482, 118-8010, 118-9030, 140-8993, 148-012-0006, 159-2479, 191-3003, 211-3023, 6I-3887, P016881R e 3406E. Ogni iniettore viene testato al flusso, testato alle perdite e fornito come unità singola, set abbinato o set completo di sei, con supporto per il programma di reso core per operatori di flotte e ricostruttori di motori.

Si raccomanda vivamente la verifica pre-installazione del numero di serie del motore, del numero di parte dell'iniettore rimosso, della calibrazione dell'ECM, della configurazione del sistema di alimentazione e del codice di trim dell'iniettore. Sostituire i filtri del carburante e gli O-ring di tenuta, lubrificare gli O-ring con olio motore pulito, serrare secondo le specifiche del manuale di servizio del motore, quindi eseguire il test di bilanciamento degli iniettori, il test di ritorno del flusso e la scansione diagnostica dell'ECM per confermare il corretto funzionamento.