Iniettore di carburante Perkins originale Perkins Diesel 212-3460 Ugello iniezione per C10 C12 C18 3512 3516 Parti per macchine edili nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante Perkins C10 è identificato dal numero OE autorizzato 212-3460, con il riferimento incrociato 2123460 che funge da equivalente diretto per la ricerca di parti e la gestione dell'inventario. Essendo un iniettore common rail di precisione, è progettato per corrispondere alle specifiche originali di dosaggio del carburante della piattaforma del motore diesel Perkins C10, garantendo un tempo di iniezione e un'atomizzazione dello spruzzo costanti nelle applicazioni industriali, marine e per gruppi elettrogeni. Ogni unità è prodotta secondo gli standard conformi ISO e sottoposta a test al banco al 100% per verificare i flussi, le prestazioni di tenuta e la stabilità dello schema di spruzzo prima della spedizione.

Questo gruppo iniettore 212-3460 offre una migliore atomizzazione del carburante e una maggiore efficienza di combustione, con conseguente aumento della potenza del motore, riduzione del consumo di carburante, minori emissioni di scarico, migliori prestazioni di avviamento a freddo e riduzione del rumore del motore. Il corpo dell'iniettore è dotato di componenti resistenti alle alte temperature, superfici di usura a lunga durata e costruzione resistente alla corrosione adatta agli ambienti operativi difficili riscontrati nell'edilizia, nell'estrazione mineraria, nella produzione di energia e nella propulsione marina. L'installazione viene eseguita nella posizione della testata del cilindro e l'unità si integra perfettamente con il sistema di iniezione elettronica del carburante del motore Perkins C10.

Per una corretta installazione, il foro dell'iniettore deve essere pulito, i componenti di tenuta sostituiti e la pulizia della linea del carburante verificata prima di montare la nuova unità 212-3460. I tecnici devono seguire le specifiche di coppia Perkins, eseguire test di tenuta post-installazione, confermare i tassi di bilanciamento dell'iniettore ed eseguire la diagnostica ECM dove richiesto. La manutenzione ordinaria include l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione regolare del filtro del carburante, la prevenzione della contaminazione da acqua, il monitoraggio della pressione del carburante e test periodici degli iniettori in conformità con gli intervalli di assistenza OEM. Una garanzia di 12 mesi copre i difetti di fabbricazione in condizioni operative standard.