Iniettore Diesel Perkins originale Perkins 387-9428 Parti Gruppo Iniettore Carburante per escavatore da costruzione 324D C7 C9 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante 387-9428 è un gruppo di iniezione common rail conforme alle specifiche OEM, progettato per i motori diesel Perkins C7 e C7 ACERT, con riferimenti incrociati autorizzati tra cui 20R-8059, 10R-4763, 328-2582, 295-1410, 241-3400, 236-0974, 238-8091 e 233-3535. È progettato per l'erogazione di carburante common rail ad alta pressione con controllo elettronico della fasatura tramite valvola solenoide, garantendo un dosaggio accurato del carburante e un'atomizzazione ottimizzata dello spray in applicazioni industriali, generatori, marine e autocarri pesanti.

Prodotto con tecnologia ugello di precisione, componenti interni induriti e una superficie resistente alla corrosione, l'iniettore 387-9428 offre calibrazione OEM, resistenza alle alte temperature e prestazioni affidabili in condizioni di carico gravose. Migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di carburante e aumenta la durata complessiva del motore, rendendolo un sostituto diretto affidabile per escavatori da costruzione, pale gommate, bulldozer, motolivellatrici, autocarri minerari, attrezzature di perforazione, gruppi elettrogeni diesel, motori di propulsione marina e autocarri professionali alimentati dalla piattaforma Perkins C7.

La corretta manutenzione richiede l'uso di gasolio di alta qualità, la sostituzione regolare del filtro del carburante e la prevenzione della contaminazione da acqua, monitorando la pressione del sistema ed eseguendo test periodici di bilanciamento degli iniettori. L'installazione prevede lo scollegamento della batteria, la depressurizzazione del sistema di alimentazione, la rimozione del vecchio iniettore e delle linee, la pulizia del foro dell'iniettore, il montaggio di una nuova rondella di tenuta, l'installazione dell'iniettore secondo le specifiche di coppia OEM, il ricollegamento delle linee del carburante, lo spurgo del sistema ed eventualmente la codifica dell'iniettore per ripristinare le prestazioni di fabbrica.