Injecteur de carburant d'origine Perkins 387-9428 pour excavatrice de construction 324D C7 C9, nouvel injecteur d'origine

L'injecteur de carburant 387-9428 est un ensemble d'injection common rail conforme aux spécifications OEM, conçu pour les moteurs diesel Perkins C7 et C7 ACERT, portant les références croisées autorisées, notamment 20R-8059, 10R-4763, 328-2582, 295-1410, 241-3400, 236-0974, 238-8091 et 233-3535. Il est conçu pour l'alimentation en carburant common rail haute pression avec contrôle électronique du calage par électrovanne, garantissant un dosage précis du carburant et une atomisation optimale du jet dans les applications industrielles, de générateur, marines et de camions lourds.

Fabriqué avec une technologie de buse de précision, des composants internes durcis et une surface résistante à la corrosion, l'injecteur 387-9428 offre une calibration OEM, une résistance aux hautes températures et des performances fiables dans des conditions de charge exigeantes. Il améliore l'efficacité de la combustion, réduit la consommation de carburant et augmente la durabilité globale du moteur, ce qui en fait un remplacement direct fiable pour les excavatrices de construction, les chargeuses sur pneus, les bulldozers, les motoneigeuses, les camions miniers, l'équipement de forage, les groupes électrogènes diesel, les moteurs de propulsion marine et les camions utilitaires équipés de la plateforme Perkins C7.

L'entretien approprié nécessite l'utilisation de carburant diesel de haute qualité, le remplacement régulier du filtre à carburant et la prévention de la contamination par l'eau, tout en surveillant la pression du système et en effectuant des tests d'équilibrage périodiques des injecteurs. L'installation implique la déconnexion de la batterie, la dépressurisation du système de carburant, le retrait de l'ancien injecteur et des conduites, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, le montage d'une nouvelle rondelle d'étanchéité, l'installation de l'injecteur au couple spécifié par l'OEM, la reconnexion des conduites de carburant, la purge du système et l'exécution du codage de l'injecteur lorsque cela est nécessaire pour restaurer les performances d'usine.