Perkins iniettore di carburante diesel originale 20R-3247 392-0225 20R-1269 Common Rail per 3516B 3512B escavatore 3508B parti del motore iniettore originale nuovo
| Marchio: | Perkins |
| Numero di modello: | 20R-3247 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $299-$515 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore di carburante diesel Perkins 20R-3247
,Iniezione di carburante comune 3516B
,Iniettore Perkins originale 3508B
Iniettore carburante diesel originale Perkins 20R-3247 392-0225 20R-1269 Common Rail per escavatore 3516B 3512B parti motore 3508B iniettore nuovo originale
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Condizione |
Rigenerato |
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Motore applicabile |
Perkins serie 3500, Perkins 3512B, Perkins 3512C, Perkins 3512B marino, motore generatore Perkins 3512, motori industriali Perkins serie 3500; V12; 51,8L |
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Tipo di iniettore |
Gruppo iniettore rigenerato |
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Standard di qualità |
Standard di qualità OEM; Produzione di grado industriale |
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Imballaggio |
Imballaggio standard per l'esportazione |
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Sistema di alimentazione |
Compatibile con sistemi di alimentazione Perkins |
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Numero OE |
20R-3247, 236-9007, 10R-7075, CAT20R3247, CAT2369007, CAT10R7075, 3512B, 3512C |
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Marca |
Perkins |
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Numero di riferimento / Numero universale |
20R3247, 2369007, 10R7075 |
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Applicazione veicolo / attrezzatura |
Industria mineraria, industria marittima, industria della generazione di energia, industria petrolifera e del gas, produzione industriale, attrezzature per l'edilizia pesante, gruppi elettrogeni a funzionamento continuo, sistemi di alimentazione di emergenza |
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Tipo di applicazione |
Generazione di energia industriale, propulsione marina, attrezzature minerarie, operazioni petrolifere e del gas |
L'iniettore di carburante Perkins 3512B 3512C è identificato dal numero OE primario 20R-3247, con i riferimenti incrociati 236-9007 e 10R-7075 che garantiscono un'ampia intercambiabilità sulla piattaforma motore Perkins serie 3500. Costruito secondo gli standard di qualità OEM, questo gruppo iniettore rigenerato è progettato per la configurazione diesel V12 da 51,8 litri presente nelle unità di potenza Perkins 3512B e Perkins 3512C. Serve applicazioni esigenti tra cui gruppi elettrogeni a funzionamento continuo, sistemi di propulsione marina, autocarri da miniera ed escavatori, attrezzature per giacimenti petroliferi e del gas e macchinari edili pesanti che operano in ambienti remoti o difficili.
Prodotto con componenti di grado industriale e gruppi ugelli lavorati con precisione, questo iniettore 20R-3247 offre un'atomizzazione stabile del carburante, una migliore efficienza di combustione e una risposta costante del motore in condizioni di carico elevato. Gli operatori beneficiano di una maggiore potenza erogata, un ridotto consumo di carburante, minori emissioni di particolato e intervalli operativi prolungati, tutti fattori che contribuiscono a ridurre i tempi di inattività e il costo totale di proprietà. Ogni unità è progettata per la compatibilità diretta con i sistemi di alimentazione Perkins, fornendo una soluzione di sostituzione affidabile per i numeri di parte 236-9007 e 10R-7075 negli scenari di assistenza sul campo, revisione programmata e ricostruzione di emergenza.
L'installazione corretta richiede una pulizia approfondita del foro dell'iniettore, l'ispezione delle linee del carburante, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta e la verifica delle condizioni della sede dell'iniettore, seguita da un controllo delle perdite post-installazione in conformità con le procedure di assistenza Perkins. Per prestazioni durature, utilizzare carburante diesel pulito, sostituire i filtri del carburante agli intervalli raccomandati, monitorare i livelli di fumo di scarico, eseguire test periodici degli iniettori, evitare la contaminazione da acqua e mantenere una pressione adeguata del sistema di alimentazione. Questo approccio di manutenzione proattiva aiuta a prevenire sintomi comuni come fumo di scarico eccessivo, battito in testa del motore, squilibrio dei cilindri, perdite di carburante, ridotta potenza erogata, aumento del consumo di carburante, difficoltà di avviamento e minimo instabile, garantendo l'affidabilità a lungo termine della flotta di motori Perkins 3512B e 3512C.
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