Iniettore Diesel Perkins originale  10R-9617 Sostituzione per Caterpillar 793D 789C 793C 797 Ricambi Auto Motore C3500B 3516B  Iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante Perkins 3512B 10R-9617 è un componente di ricambio OEM autentico progettato per il motore diesel Perkins 3512B V12 e la serie più ampia Perkins 3500. Questo iniettore elettronico ad alta pressione porta il numero OE primario 10R-9617 ed è completamente intercambiabile con numeri di riferimento autorizzati tra cui 249-0713, 387-9433, 20R-8063, 0R-8477 e 212-8476, garantendo un montaggio diretto e prestazioni affidabili in applicazioni di generazione di energia, propulsione marina, petrolifere e industriali pesanti.

Prodotto secondo gli standard originali di calibrazione del carburante Perkins, questo iniettore incorpora lavorazioni di precisione, tecnologia di atomizzazione avanzata e un sistema di valvole interne per impieghi gravosi. Materiali resistenti alla corrosione, un sistema di tenuta di grado industriale e resistenza alle alte temperature garantiscono un'erogazione costante del carburante in condizioni di carico impegnative. L'unità è testata al 100% prima della spedizione, supportando un miglioramento del consumo di carburante, una riduzione delle emissioni, una maggiore efficienza di combustione e una maggiore potenza del motore, riducendo in definitiva i costi operativi totali e prolungando la vita utile del motore.

Una corretta installazione e una manutenzione regolare sono essenziali per massimizzare la longevità dell'iniettore. Gli operatori devono utilizzare solo carburante diesel di alta qualità, sostituire i filtri del carburante agli intervalli programmati ed evitare la contaminazione del carburante. Durante l'installazione, il sistema di alimentazione deve essere accuratamente pulito, il foro dell'iniettore della testata del cilindro ispezionato e tutte le rondelle di tenuta e gli O-ring sostituiti. Devono essere seguite le specifiche di coppia Perkins, seguite da un test della pressione del carburante, una verifica del minimo del motore e un controllo del tasso di bilanciamento dell'iniettore per garantire prestazioni ottimali.