Iniettore di carburante ad alta pressione Perkins originale  20R-4179 per 3114 3116 3600, sostituzione per iniettore originale nuovo OEM

Questo iniettore di carburante Perkins 3116 è identificato dal numero OE primario 20R-4179 ed è fornito come iniettore diesel elettronico meccanico rigenerato per la manutenzione e la revisione del motore Perkins 3116. L'unità è progettata per fornire carburante ad alta pressione nel cilindro del motore per una combustione stabile, con atomizzazione di precisione, costruzione resistente all'usura, pistoni rivestiti e aggiornamenti ingegneristici critici applicati durante il processo di rigenerazione. Ogni iniettore viene sottoposto a test approfonditi per confermare la portata, il pattern di spruzzo e le prestazioni di tenuta prima della spedizione.

L'iniettore porta un'ampia gamma di numeri di riferimento incrociato autorizzati, tra cui 20R-4179, 20R4179, 418-8820, 4188820, 224-9090, 2249090, 184-2527, 1842527, 137-4729, 1374729, 6I-4401, 6I4401, 7E-5645, 7E5645, 7C-3854, 7C3854, 10R-1252, 10R1252, 0R-8575, 0R8575, OR8575, 0R-6130, 0R6130, OR6130, 0R-3815, 0R3815, OR3815, 0R-8465, 0R8465 e OR8465. Questi numeri di parte supportano l'identificazione durante la ricerca ricambi, la gestione dell'inventario flotte e gli acquisti transfrontalieri per distributori, officine di revisione e utenti finali.

Progettato per la riparazione di motori industriali, la manutenzione di macchine edili, il servizio di gruppi elettrogeni, la riparazione di motori diesel marini, la manutenzione di attrezzature minerarie e la revisione di flotte pesanti, questo iniettore si adatta a pale gommate, escavatori, gruppi elettrogeni, motori ausiliari marini, motori pompe, motori compressori e motori per giacimenti petroliferi. Gli acquirenti dovrebbero sempre verificare la compatibilità in base al numero di parte dell'iniettore originale, al numero di serie del motore, alla configurazione del sistema di alimentazione e al catalogo ricambi ufficiale Perkins prima dell'installazione. Utilizzare carburante diesel pulito, sostituire regolarmente i filtri del carburante, scaricare il separatore dell'acqua, monitorare la qualità al minimo ed evitare contaminazioni durante la manipolazione per massimizzare la durata di servizio dell'iniettore.