Iniettore meccanico originale Perkins  101-8673 Nuovo iniettore di carburante 127-8213 127-8205 127-8222 per motore Perkins 3116 3114  iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante Perkins 101-8673 / 1018673 è progettato come sostituzione diretta in stile OE per i motori di camion Perkins 3116 e relative applicazioni di motori diesel Perkins 3114 3116 MUI. Costruito per corrispondere alle specifiche originali di erogazione del carburante, questo iniettore è prodotto con componenti interni lavorati di precisione, superfici di tenuta stabili e prestazioni di spruzzo controllate per supportare una combustione costante nei cicli operativi pesanti. Serve distributori aftermarket, operazioni di manutenzione flotte e programmi di rigenerazione iniettori che cercano unità di ricambio affidabili per la serie 3116.

Questa parte incrocia completamente i numeri alternativi autorizzati, inclusi 101-8673, 1018673, 127-8213, 1278213, 0R-8473, 0R8473, 0R-4374, 0R4374, 0R-3382, 0R3382, 4P-1734 e 4P1734, consentendo ai team di approvvigionamento di consolidare l'approvvigionamento di parti per il servizio di motori di camion Perkins 3116, la riparazione di motori diesel pesanti, la manutenzione di macchine movimento terra, l'assistenza di unità di potenza industriale, la riparazione di gruppi elettrogeni e applicazioni diesel fuoristrada. L'iniettore è adatto per motori di camion, pale gommate, escavatori, macchine movimento terra, motori industriali e gruppi elettrogeni, supportando sia i canali di fornitura nuovi aftermarket che quelli rigenerati.

La corretta installazione inizia con la verifica del modello del motore, del numero di serie, del numero di configurazione e del numero di parte dell'iniettore originale. La sede dell'iniettore e la superficie di tenuta devono essere pulite, i componenti di tenuta sostituiti dove necessario e il sistema di alimentazione del carburante deve essere mantenuto privo di polvere, acqua e particelle metalliche. I tecnici devono seguire il manuale di servizio ufficiale Perkins per i valori di coppia finali, le fasi di regolazione e le procedure di fasatura per garantire un funzionamento affidabile nelle applicazioni di alimentazione del carburante diesel industriale.