Componente iniettore carburante Perkins originale Perkins 0R-8483 127-8209 0R-3002 0R-8477 0R-3190 127-8211 127-8213 127-8216 Iniettore nuovo di ricambio iniettore nuovo originale

L'iniettore carburante Perkins 0R-8483 è progettato come sostituzione diretta in stile OE per il motore diesel Perkins serie 3116, con i numeri di parte autorizzati 0R-8483, OR-8483, 127-8209, 1278209, CAT0R8483 e CAT1278209 per un facile riferimento incrociato attraverso i canali di approvvigionamento globali. Come unità di riferimento Perkins Reman, è costruito attorno a un ugello di diametro 7 mm con una configurazione a 5 fori ed è montato nella testata per supportare il ciclo di combustione diesel originale. L'iniettore è specificamente applicato nelle pale gommate Perkins 918F, pale gommate 928F, portattrezzi compatto IT18F e pale cingolate / trattori cingolati 953B, rendendolo un pezzo di ricambio affidabile per le riparazioni del sistema di alimentazione dei motori per attrezzature pesanti.

Se installato correttamente e alimentato con gasolio pulito, questo iniettore Perkins 3116 fornisce un'atomizzazione precisa del carburante e prestazioni di combustione stabili, aiutando il motore a recuperare la potenza nominale, ridurre il fumo eccessivo e mantenere un minimo più regolare. È adatto per programmi di manutenzione di flotte e operazioni di assistenza sul campo in cui sono richieste corretta erogazione del carburante, efficienza di combustione e affidabilità a lungo termine della macchina. Si raccomanda l'installazione professionale e gli operatori dovrebbero seguire le pratiche standard di manutenzione del sistema di alimentazione, tra cui la sostituzione regolare del filtro del carburante, lo scarico del separatore dell'acqua, l'ispezione delle linee del carburante e controlli periodici delle perdite dell'iniettore, per mantenere l'iniettore 0R-8483 / 127-8209 funzionante secondo le specifiche Perkins.

Sintomi di guasto comuni come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, mancata accensione del motore, bassa potenza, elevato consumo di carburante, battito in testa diesel, suono del motore irregolare e possibile riduzione della potenza del motore possono spesso essere ricondotti a iniettori usurati nel sistema di alimentazione Perkins 3116. Si consiglia ai tecnici di eseguire una diagnosi sistematica che copra l'adescamento del carburante, le guarnizioni dell'iniettore, l'equilibrio dei cilindri, il modello di spruzzo, la compressione, la pressione del carburante, la condizione del filtro, l'integrità delle linee del carburante, l'uscita dell'iniettore, la condizione della sede dell'iniettore e la pulizia generale del sistema di alimentazione. La sostituzione degli iniettori usurati come set completo, insieme a una tenuta dettagliata dei registri di manutenzione, garantisce la tracciabilità della manutenzione futura e prestazioni costanti in tutta la flotta di attrezzature Perkins 918F, 928F, IT18F e 953B.