Iniettore carburante Perkins originale  173-9268 188-1320 222-5967 196-1401 173-9380 per motori Caterpillar 3408 3412 C7 C15 Parte  iniettore nuovo originale

L'iniettore diesel HEUI Perkins 3126B 3126E 173-9268 è progettato come unità di ricambio tipo OE per motori Perkins 3126, 3126B e 3126E dotati del sistema HEUI (iniettore unitario controllato elettronicamente ad attuazione idraulica). I riferimenti incrociati autorizzati includono 1739268, CA1739268, 0R9348, 0R9349, EX639348, EX639349, 145-9360, 155-1819, 118-1320, 169-7408, 171-9704, 173-1012, 173-4566, 188-1320, 196-1401 e 222-5965, offrendo un'ampia intercambiabilità per distributori, operatori di flotte e officine di ricostruzione motori che gestiscono inventari misti Perkins.

Questo iniettore carburante HEUI fornisce una dosatura precisa del carburante e una fine atomizzazione dello spray tramite controllo elettronico della solenoide e intensificazione idraulica, supportando una combustione stabile, un'erogazione di potenza costante e una riduzione del fumo di scarico in camion di medie dimensioni, autobus, escavatori, pale gommate, macchine agricole, gruppi elettrogeni e motori ausiliari marini. L'iniettore è disponibile in diverse condizioni di fornitura: nuovo aftermarket, rigenerato, ricostruito, sostituzione tipo originale e unità di scambio, con un'opzione di set completo da sei pezzi per motore per un servizio completo del sistema HEUI. Ogni unità è testabile per schema di spruzzo, perdite e risposta della solenoide per garantire un'installazione affidabile.

La manutenzione ordinaria richiede carburante diesel pulito, sostituzione regolare del filtro del carburante, drenaggio del separatore dell'acqua, olio motore pulito con servizio del filtro dell'olio programmato e ispezione periodica del cablaggio dell'iniettore e del filtro dell'aria. Gli operatori devono eseguire la scansione diagnostica, controllare la pressione dell'olio ad alta pressione, il sensore IAP e i sistemi correlati, e testare tutti e sei gli iniettori sui motori con molte ore di funzionamento. Gli iniettori non utilizzati devono essere conservati in imballaggi sigillati, asciutti e privi di polvere per preservare la calibrazione e prevenire la contaminazione prima dell'installazione.