Denso originale 095000-8340 Iniettore di carburante Common Rail per Isuzu D-Max 4JJ1 Iniettore diesel Sostituzione per OEM 8-98074909-2 Parti del sistema di carburante iniettore originale nuovo

Il DENSO 095000-8340 è un iniettore di carburante comune originale progettato per il motore diesel ISUZU 4JJ1 e 4JJ1-TC 3.0L.È stato progettato per fornire un'atomizzazione precisa del combustibile ad alta pressione attraverso un sistema di iniezione controllato da ECU, pressione, durata, velocità e quantità, supportando l'architettura common rail VNT turbocompressata utilizzata nelle piattaforme di pick-up, SUV e veicoli commerciali leggeri ISUZU D-MAX.Come sostituto diretto dell'OE, è munito dei riferimenti incrociati autorizzati 8-97435030-0, 8-97435030-2 e 8-98106693-2, garantendo il corretto montaggio per gli operatori di flotte, i costruttori di motori,e distributori del mercato posteriore che si occupano di applicazioni diesel ISUZU.

Questo iniettore offre vantaggi di prestazione misurabili quando corretamente abbinato e installato professionalmente, tra cui atomizzazione fine, emissioni di scarico più basse, ridotto rumore del motore,miglioramento dell'efficienza energeticaI componenti interni di precisione lavorano con l'ECU del motore per mantenere la pressione del binario stabile e la consegna del cilindro equilibrata.che aiuta a ripristinare la guidabilità a livello di fabbrica sui motori 4JJ1 usurati o ad alto chilometraggioLa sua costruzione originale DENSO garantisce un'affidabilità a lungo termine per l'esportazione globale di ricambi e per i programmi di manutenzione commerciale del gasolio.

Per ottenere una vita utile completa, l'iniettore richiede carburante diesel pulito, un'adeguata filtrazione e un'installazione corretta.Valvola di controlloLe fasi di manutenzione raccomandate per i motori ISUZU 4JJ1 sono la sostituzione periodica del filtro del carburante, il drenaggio del separatore d'acqua, la prova del flusso di ritorno,monitoraggio della pressione del binarioSintomi comuni di guasto quali inizio difficile, inattività brusca, fumo nero, bussare, alto consumo di carburante, mancato accensione,I codici di errore degli iniettori e degli ECU devono essere diagnosticati con prove professionali su banco, ispezione del cablaggio e valutazione della qualità del carburante.