Denso iniettore di carburante originale Denso 095000-6460 iniettore di motore diesel per escavatori nuovi iniettori nuovi iniettori originali

The DENSO Common Rail Fuel Injector 095000-6460 is engineered as a direct OE replacement for JOHN DEERE 6068 diesel engines fitted in the 860J Crawler Dozer and related heavy-duty construction machineryUtilizzando la tecnologia common rail ad alta pressione con iniezione controllata elettronicamente, questo iniettore fornisce una misurazione precisa della quantità di carburante, del tempo e della velocità, supportando l'efficienza della combustione,economia di carburanteL'assemblaggio dell'ugello è prodotto secondo le specifiche del tipo originale per garantire una pressione stabile del binario, un'atomizzazione fine,e prestazioni affidabili in ambienti di servizio off-highway e industriali esigenti.

Questo iniettore porta il numero di parte autorizzato 095000-6460 e i riferimenti incrociati RE529150 e la famiglia 095000-646#, fornendo una soluzione affidabile per le ricostruzioni del motore,programmi di sostituzione degli iniettori, e distribuzione di pezzi di ricambio per l'esportazione. È ampiamente applicato su macchine da costruzione, flotte di dozzeri, attrezzature agricole e attrezzature forestali alimentate dalla piattaforma JOHN DEERE 6068,comprese le varianti di motore 6068HL281 e 6068HL487 utilizzate nelle applicazioni di dozer a strisce.

Per mantenere l'affidabilità a lungo termine degli iniettori, gli operatori dovrebbero utilizzare carburante diesel pulito, sostituire i filtri del carburante a intervalli regolari, scaricare il separatore d'acqua,e mantenere il serbatoio del carburante e le linee di alimentazione liberi da contaminazioneSe il motore 6068 presenta difficoltà di avvio, carenza di carico, fumo nero o bianco, elevato consumo di carburante, bassa potenza, fluttuazioni della pressione del binario o valori anormali di correzione dell'iniezione,i tecnici devono eseguire prove di flusso di ritorno, diagnosi della pressione del binario, analisi dell'equilibrio del cilindro, ispezione dell'imbracatura e prova di banco dell'iniezionista del binario comune prima di sostituire qualsiasi componente non correlato.