Pompa unità di iniezione carburante Bosch originale 313GC5230MX per camion 12.0d Euro 3 Magnum XF95, Sostituzione per pompa unità OEM 0414755006 0414750006 iniettore originale nuovo
| Marchio: | BOSCH |
| Numero di modello: | 313GC5230MX |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $149-$195 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Pompa dell'unità di iniezione del carburante Bosch
,Iniettore per camion Magnum XF95 Euro 3
,Pompa unità di ricambio OEM 0414755006
Pompa unità di iniezione carburante Bosch originale 313GC5230MX per camion 12.0d Euro 3 Magnum XF95, Sostituzione per pompa unità OEM 0414755006 0414750006 iniettore originale nuovo
Tipo di carburante | Diesel |
Condizione | Disponibile originale e rigenerato (Reman) |
Motore applicabile | Mack E7 E-Tech Series (E7-350, E7-400, E7-427, E7-460, E7-470, E7-500), Mack 11L/12L Diesel; Renault E-Tech 11L/12L, Famiglia motori MIDR, Magnum, Premium e Kerax Diesel |
Tipo di iniettore | Pompa unità elettronica (EUP) con iniezione controllata da ECU |
Standard di qualità | Standard di produzione BOSCH OE |
Imballaggio | Imballaggio protettivo industriale standard |
Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione carburante diesel ad alta pressione |
Numero OE | 313GC5230MX |
Marca | BOSCH |
Numero di riferimento / Numero universale | 313GC5230M, 0414755006, 0414755007, 0986445008, 0986445009, 0986445008RX, 0986445009RX, EUP8764X, 7485003175, 5001860115, 5001860115R, 5001860115RX, 5001860115EX |
Applicazione veicolo / attrezzatura | Camion Mack (CH, CX, CV, RD, CL, Vision, Granite, Pinnacle, E7, E-Tech); Camion Renault (Magnum, AE, Premium, Kerax, Major); Attrezzature per costruzioni, miniere, aggregati, generazione di energia, agricoltura e trasporti pesanti |
Tipo di applicazione | Iniezione carburante diesel per impieghi gravosi |
Progettata per piattaforme diesel per impieghi gravosi, la pompa unità iniettore serie 755 BOSCH 313GC5230MX fornisce l'erogazione di carburante precisa e ad alta pressione richiesta dai moderni motori Mack E7 E-Tech e Renault E-Tech. Costruito sulla tecnologia della pompa unità elettronica (EUP), questo componente lavora direttamente con la ECU del motore per controllare la fasatura, la pressione, la durata e la quantità di carburante dell'iniezione, garantendo prestazioni di combustione costanti su tutto il campo operativo.
Questa pompa unità fornisce un'atomizzazione ottimizzata del carburante per la massima efficienza di combustione ed è in grado di generare le pressioni di iniezione estremamente elevate necessarie per un funzionamento affidabile per impieghi gravosi. Componenti temprati e rettificati di precisione supportano una lunga durata, mentre le parti trattate superficialmente resistono alla contaminazione da gasolio e all'umidità. La stabilità termica mantiene le prestazioni in condizioni di alte temperature del motore, rendendola adatta per flotte di autotrasporti a lungo raggio, costruzioni, miniere, aggregati, agricoltura e applicazioni di generazione di energia. I vantaggi includono maggiore potenza, minore consumo di carburante, riduzione delle emissioni di particolato, miglior avviamento a freddo e migliore risposta del motore.
Disponibile sia in versione originale che rigenerata, il 313GC5230MX incrocia numerosi numeri OE e universali per un facile reperimento. Prima dell'installazione, verificare tutti i numeri OE, sostituire i filtri del carburante, pulire le linee del carburante, controllare il serbatoio del carburante per contaminazioni e confermare la compatibilità della ECU. Si raccomanda un test e una calibrazione professionali dopo l'installazione per garantire prestazioni ottimali e tempi di fermo macchina affidabili per gli operatori industriali e commerciali.
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