Pompa iniettore diesel di ricambio originale Cummins 3411753 per motori per escavatori ISM11 M11 L10 QSM11 Adatto ai modelli R450LC-7 R500LC-7 Corrisponde ai codici articolo 4026222RX 3411754 3087772 iniettore nuovo originale

L'iniettore di carburante Cummins 3411753 è progettato come sostituzione OE diretta per la famiglia di motori M11, comprese le varianti M11 CELECT, M11 CELECT Plus, M11 Plus e ISM11. Questo iniettore è lavorato con precisione per corrispondere alle specifiche OEM, garantendo un'integrazione perfetta con il sistema di iniezione elettronica del carburante di questi motori diesel per impieghi gravosi. Progettato per applicazioni che richiedono un'erogazione di carburante affidabile ad alta pressione, mantiene le caratteristiche di flusso e lo schema di spruzzo originali, fondamentali per una combustione ottimale nei camion, macchinari da costruzione e attrezzature marine con motore Cummins M11.

Dotato di componenti interni temprati resistenti all'usura e materiali resistenti alla corrosione, questo iniettore offre prestazioni costanti in condizioni operative impegnative. Il flusso di carburante calibrato OEM ottimizza l'efficienza della combustione, con conseguente riduzione del consumo di carburante, minori emissioni di scarico e maggiore potenza del motore. Il suo design resistente alle alte pressioni riduce al minimo il battito in testa del motore e migliora le prestazioni di avviamento a freddo, rendendolo adatto sia per applicazioni su strada che fuori strada. Ogni unità viene sottoposta a test di livello industriale per verificare l'accuratezza dell'erogazione del carburante e gli standard di durata.

Questo iniettore 3411753 è ampiamente compatibile con camion pesanti, attrezzature minerarie, gruppi elettrogeni e macchinari agricoli in tutto il mondo, servendo mercati in Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Australia. Per mantenere le massime prestazioni, utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire regolarmente i filtri del carburante ed eseguire test periodici di bilanciamento degli iniettori. Per la risoluzione dei problemi, condurre un'analisi dei codici di errore ECM e ispezionare gli schemi di spruzzo per garantire il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.