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VOLVO iniezione di combustibile diesel originale Common Rail 21683459 BEBE5G13001 BEBE5G21001 per VOLVO MD 16 P3567 iniettore originale nuovo
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | 21683459 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $160-$220 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore carburante diesel originale VOLVO
,VOLVO MD 16 P3567 iniettore
,Iniettore diesel common rail Volvo
Iniettore originale Common Rail Diesel VOLVO 21683459 BEBE5G13001 BEBE5G21001 per VOLVO MD 16 P3567 iniettore nuovo originale
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Tempi di consegna |
3-5 Giorni Lavorativi |
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Motore Applicabile |
motori diesel common rail |
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Numero OE |
21683459 |
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Imballaggio |
Imballaggio Originale |
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Marca |
VOLVO |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Termini di Pagamento |
T/T, Western Union |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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Garanzia |
12 Mesi |
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Numero Incrociato |
21683459, BEBE5G19007, BEBE5G13001, BEBE5G21001, 85021212, 85021206, 85000484, 21371678, 21567798, 21107517, 20584348, 21457953, 85013099, 85020858, 21306972, 22027810, 85143383, 85142313, 85137230, 85013721, 21172432, 85148518, EX631087, 3. Database Applicazioni Motori, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D13TC, Volvo D13 Euro 6, Volvo D16C, Volvo D16E, Volvo D16G, Volvo D16H, Volvo D16K, Renault DTi13, Mack MP8, 4. Database Applicazioni Veicoli e Attrezzature |
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MOQ |
1 PZ |
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Modello Veicolo |
Attrezzature Industriali, Volvo Serie FH, Volvo Serie FM, Volvo Serie FMX, Volvo Serie VNL, Volvo Serie VNM, Volvo Serie VHD, Camion Renault, Camion Mack, Motori Diesel Industriali, Motori Marini |
Come parte di ricambio esportata a livello globale, i motori diesel VOLVO si affidano a iniettori come il 21683459 per fornire una misurazione precisa del carburante ad alta pressione in tutte le condizioni operative. Motori compatibili includono: motori diesel common rail. Come funziona l'iniettore di carburante Volvo 21683459 L'iniettore Volvo 21683459 opera come parte di un sistema di iniezione del carburante common rail ad alta pressione. Processo di Iniezione Il gasolio ad alta pressione viene immagazzinato nel common rail. La ECU calcola la fasatura di iniezione ottimale. L'iniettore a solenoide riceve un segnale elettrico. La valvola di controllo si apre. Quattro aghi di precisione regolano lo scarico del carburante. Il carburante viene atomizzato in particelle microscopiche. L'efficienza di combustione aumenta. La potenza erogata migliora. Il consumo di carburante diminuisce. Le emissioni vengono ridotte. Vantaggi di Ingegneria Capacità di iniezione multistadio Misurazione precisa del carburante Schema di spruzzo ottimizzato Migliore stabilità di combustione Minori emissioni di particolato Ridotte emissioni di NOx Maggiore durata del motore.
Dettagli di Contatto:
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