VOLVO originale di alte prestazioni motore Diesel Meccanico parti iniettore di carburante 28422197 BEBE4L15001 BEBE1R11102 BEBE1R13101 per motore Diesel nuovo iniettore originale
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | 28422197 |
| MOQ: | 1 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore carburante diesel originale VOLVO
,Iniettore diesel meccanico ad alte prestazioni
,Ricambi motore diesel VOLVO con garanzia
Ricambi originali VOLVO per motori diesel ad alte prestazioni, iniettore carburante 28422197 BEBE4L15001 BEBE1R11102 BEBE1R13101 per motore diesel, iniettore originale nuovo
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Tempo di consegna |
3-5 giorni lavorativi |
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Marca |
VOLVO |
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Termini di pagamento |
T/T, Western Union |
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Imballaggio |
Imballaggio originale |
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Garanzia |
12 mesi |
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Numero di riferimento |
28422197, 21540613, 21467241, 85013611, 7421540613, 7421467241 |
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Numero OE |
28422197 |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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MOQ |
1 PZ |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Modello veicolo |
camion commerciali pesanti |
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Motore applicabile |
Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D16A, Volvo D16B, Volvo D16C, Database applicazioni veicoli e attrezzature, Database veicoli (versione testuale) |
Tra gli specialisti degli iniettori diesel, i motori diesel VOLVO si affidano a iniettori come il 28422197 per fornire una misurazione precisa del carburante ad alta pressione in tutte le condizioni operative. Sostituzione iniettore Common Rail Volvo D13. I motori compatibili includono: Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D16A, Volvo D16B, Volvo D16C, Database applicazioni veicoli e attrezzature, Database veicoli (versione testuale), Volvo FH Trucks, Volvo FH12, Volvo FH13. L'iniettore common rail Volvo 28422197 funziona tramite tecnologia di iniezione del carburante ad alta pressione controllata elettronicamente. Processo operativo Il carburante viene pressurizzato dalla pompa ad alta pressione. Il carburante entra nell'accumulatore common rail. La centralina calcola la fasatura dell'iniezione e la quantità di carburante. La valvola a solenoide elettronica riceve segnali di comando. L'ago dell'iniettore si apre con precisione. Il carburante viene atomizzato in particelle microscopiche. La combustione completa avviene all'interno del cilindro. La potenza erogata aumenta mentre le emissioni diminuiscono. Benefici Migliore efficienza del carburante Riduzione del consumo di carburante Migliori prestazioni all'avviamento a freddo Minori emissioni Aumento della potenza del motore Riduzione del rumore del motore.
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Dettagli di contatto:
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