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Pièces de moteur diesel mécaniques haute performance d'origine VOLVO Injecteur de carburant 28422197 BEBE4L15001 BEBE1R11102 BEBE1R13101 pour injecteur diesel d'origine neuf
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 28422197 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur de carburant diesel VOLVO d'origine
,Injecteur mécanique diesel haute performance
,Pièces de moteur diesel VOLVO avec garantie
Pièces de moteur diesel mécaniques haute performance d'origine VOLVO Injecteur de carburant 28422197 BEBE4L15001 BEBE1R11102 BEBE1R13101 pour injecteur d'origine neuf pour moteur diesel
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Marque |
VOLVO |
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Conditions de paiement |
T/T, Western Union |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Garantie |
12 mois |
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Numéro de croisement |
28422197, 21540613, 21467241, 85013611, 7421540613, 7421467241 |
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Numéro OE |
28422197 |
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Contact |
86+ 19959162250 |
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MOQ |
1 PCS |
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Modèle de véhicule |
camions commerciaux lourds |
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Moteur applicable |
Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D16A, Volvo D16B, Volvo D16C, Base de données d'applications de véhicules et d'équipements, Base de données de véhicules (version texte) |
Parmi les spécialistes des injecteurs diesel, les moteurs diesel VOLVO s'appuient sur des injecteurs comme le 28422197 pour un dosage précis du carburant à haute pression dans toutes les conditions de fonctionnement. Remplacement de l'injecteur Common Rail Volvo D13. Les moteurs compatibles incluent : Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Volvo D16A, Volvo D16B, Volvo D16C, Base de données d'applications de véhicules et d'équipements, Base de données de véhicules (version texte), Camions Volvo FH, Volvo FH12, Volvo FH13. L'injecteur common rail Volvo 28422197 fonctionne grâce à une technologie d'injection de carburant à haute pression contrôlée électroniquement. Processus de fonctionnement Le carburant est pressurisé par la pompe haute pression. Le carburant entre dans l'accumulateur common rail. L'ECU calcule le moment et la quantité d'injection. La valve solénoïde électronique reçoit les signaux de commande. L'aiguille de l'injecteur s'ouvre avec précision. Le carburant est atomisé en particules microscopiques. Une combustion complète se produit à l'intérieur du cylindre. La puissance augmente tandis que les émissions diminuent. Avantages Efficacité énergétique améliorée Consommation de carburant réduite Meilleure performance au démarrage à froid Émissions réduites Puissance moteur accrue Bruit moteur réduit.
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