पर्किन्स मूल पर्किन्स 10R-7232 डीजल इंजन पार्ट्स ईंधन इंजेक्टर 253-0619 10R-2772 10R-0955 10R-7231 365-8156 नया इंजेक्टर मूल नया इंजेक्टर

पर्किन्स C15 ईंधन इंजेक्टर OEM विनिर्देशों को पूरा करने के लिए इंजीनियर किया गया है, पर पर्किन्स C15 पर प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए अधिकृत OE संदर्भ 10R-7232 और क्रॉस-संदर्भित संख्या 253-0619 ले जाता है,C15 ACERTयह एक सटीक-मशीन इंजेक्टर विधानसभा है जो उच्च दबाव आम रेल परिस्थितियों में सटीक ईंधन मीटरिंग और अनुकूलित एटॉमिज़ेशन प्रदान करती है,मांग वाले भार चक्रों में स्थिर दहन का समर्थन करना. घटक जंग प्रतिरोधी सामग्री और औद्योगिक ग्रेड स्थायित्व के साथ बनाया गया है, भारी उपकरण, जनरेटर सेट में लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है,निर्माण में काम करने वाली समुद्री बिजली इकाइयां, खनन, तेल और गैस और परिवहन वातावरण।

प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया, यह इंजेक्टर असेंबली मूल इंजेक्टर बोर में उचित सीलिंग सतहों के साथ स्थापित होता है, बिना संशोधन के सीधे एकीकरण की अनुमति देता है।सही स्थापना के लिए, इंजेक्टर छेद को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए, सभी ओ-रिंग और सील को नवीनीकृत किया जाना चाहिए, और ओईएम टॉर्क विनिर्देशों को लागू किया जाना चाहिए।पर्किन्स सी 15 इंजन मानकों के अनुरूप उचित स्प्रे पैटर्न और वितरण दरों की पुष्टि करने के लिए लीक और प्रदर्शन सत्यापन के बाद.

नियमित रोकथाम रखरखाव इंजेक्टर की विश्वसनीयता और समग्र इंजन प्रदर्शन को बढ़ाता है। ऑपरेटरों को स्वच्छ डीजल ईंधन का उपयोग करना चाहिए, अनुशंसित अंतराल पर ईंधन फिल्टर को बदलना चाहिए,रेल दबाव की निगरानी करना, और ईंधन की आपूर्ति के संदूषण से बचें। बढ़ोतरी से पहले पहनने, असंतुलन या रिसाव का पता लगाने के लिए आवधिक इंजेक्टर परीक्षण की सलाह दी जाती है। सामान्य लक्षण जैसे कि कठिन शुरुआत, सफेद या काले धुएं,बिजली की हानि, असभ्य निष्क्रियता, और इंजन टक्कर अक्सर इंजेक्टर पहनने, खराब एटॉमिज़ेशन, अति वितरण, रिसाव, असंतुलन, या गलत स्प्रे पैटर्न के लिए वापस देखा जा सकता है,और इस रिमन पर्किन्स C15 इंजेक्टर के साथ OE संख्या 10R-7232 और 253-0619 मूल ईंधन वितरण प्रदर्शन एक पर्किन्स C15 ACERT से अपेक्षित बहाल करने के लिए है, C16 या 3406E पावर यूनिट।