Perkins original Perkins 10R-7232 Diesel Engine Parts Fuel Injector 253-0619 10R-2772 10R-0955 10R-7231 365-8156 new injector original new injector

Ο εγχυτήρας καυσίμου Perkins C15 έχει σχεδιαστεί για να πληροί τις προδιαγραφές OEM, φέροντας την εξουσιοδοτημένη αναφορά OE 10R-7232 και τον διασταυρούμενο αριθμό 253-0619 για άμεση αντικατάσταση στις πλατφόρμες ντίζελ Perkins C15, C15 ACERT, C16 και 3406E. Είναι ένα συγκρότημα μπεκ ψεκασμού με μηχανική ακρίβεια που παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και βελτιστοποιημένο ψεκασμό υπό συνθήκες υψηλής πίεσης common rail, υποστηρίζοντας σταθερή καύση σε απαιτητικούς κύκλους φορτίου. Το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο με ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά και ανθεκτικότητα βιομηχανικής ποιότητας, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής σε βαρύ εξοπλισμό, σετ γεννητριών και θαλάσσιες μονάδες ισχύος που λειτουργούν σε περιβάλλοντα κατασκευών, εξόρυξης, πετρελαίου και φυσικού αερίου και μεταφοράς.

Σχεδιασμένο ως αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης, αυτό το συγκρότημα εγχυτήρα εγκαθίσταται στην αρχική οπή του εγχυτήρα με σωστές επιφάνειες στεγανοποίησης, επιτρέποντας την άμεση ενσωμάτωση χωρίς τροποποίηση. Για σωστή εγκατάσταση, η οπή του μπεκ ψεκασμού θα πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά, να ανανεωθούν όλοι οι δακτύλιοι Ο και οι στεγανοποιήσεις και να εφαρμοστούν οι προδιαγραφές ροπής OEM. Μετά την τοποθέτηση, το σύστημα καυσίμου πρέπει να ασταρωθεί, ακολουθούμενο από διαρροή και επαλήθευση απόδοσης για να επιβεβαιωθεί το σωστό σχέδιο ψεκασμού και οι ρυθμοί παράδοσης σύμφωνα με τα πρότυπα κινητήρα Perkins C15.

Η τακτική προληπτική συντήρηση επεκτείνει την αξιοπιστία του μπεκ και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Οι χειριστές θα πρέπει να χρησιμοποιούν καθαρό καύσιμο ντίζελ, να αντικαθιστούν τα φίλτρα καυσίμου σε συνιστώμενα χρονικά διαστήματα, να παρακολουθούν την πίεση των σιδηροτροχιών και να αποφεύγουν τη μόλυνση της παροχής καυσίμου. Συνιστάται περιοδικός έλεγχος εγχυτήρα για την ανίχνευση φθοράς, ανισορροπίας ή διαρροής πριν από την κλιμάκωση. Τα κοινά συμπτώματα όπως η σκληρή εκκίνηση, ο λευκός ή μαύρος καπνός, η απώλεια ισχύος, το τραχύ ρελαντί και το χτύπημα του κινητήρα μπορούν συχνά να αναχθούν στη φθορά του μπεκ ψεκασμού, τον κακό ψεκασμό, την υπερβολική παροχή, τη διαρροή, την ανισορροπία ή το λανθασμένο μοτίβο ψεκασμού και αυτό το μπεκ ψεκασμού reman Perkins με αριθμό OE 10R-7232-7232 προορίζεται για την απόδοση του αρχικού καυσίμου και την αναμενόμενη απόδοση 2. μια μονάδα ισχύος Perkins C15 ACERT, C16 ή 3406E.