मोंटेनिग्रिन इंडस्ट्रियल डीझेल डायग्नोस्टिक्स ईसीयू डेटा सामान्य दिसल्यावर कमांडेड इंजेक्शन टाइमिंगला प्रत्यक्ष ज्वलन फेजिंगपासून वेगळे करते
मोंटेनेग्रो इंडस्ट्रियल डीजल डायग्नोसिस ईसीयू डेटा सामान्य प्रतीत होने पर वास्तविक दहन चरण से आदेशित इंजेक्शन समय को अलग करता है
इलेक्ट्रॉनिक डायग्नोस्टिक डेटा से यह पता चल सकता है कि इंजेक्शन का आदेश अपेक्षित समय पर दिया जा रहा है, फिर भी सिलेंडर अभी भी तकनीशियन की अपेक्षा से भिन्न रूप से जल सकता है।मोंटेनेग्रो के औद्योगिक डीजल क्षेत्र में, उन्नत निदान के लिए इसलिए अंतर करने की आवश्यकता हो सकती हैवास्तविक दहन चरणबद्धता से आदेशित इंजेक्शन समय.
यह एक अंतर है जो ईसीयू मांगता है और जो सिलेंडर के अंदर भौतिक रूप से होता है।
ईसीयू कमांड केवल शुरुआत है
ईसीयू इनजेक्शन टाइमिंग की गणना इनपुट जैसेः
- क्रैंकशाफ्ट की स्थिति;
- कैमशाफ्ट की स्थिति;
- इंजन भार;
- तापमान;
- रेल का दबाव;
- और कैलिब्रेशन रणनीति.
प्रदर्शित कमांड एक इलेक्ट्रॉनिक निर्देश का प्रतिनिधित्व करता है।
यह सीधे दहन घटना को नहीं मापता है।
कमांड और दहन के बीच
ईसीयू द्वारा आदेश जारी करने के बाद कई प्रक्रियाएं होती हैंः
विद्युत आदेश → इंजेक्टर संचालित → हाइड्रोलिक प्रतिक्रिया → ईंधन के परमाणुकरण → इग्निशन देरी → दहन
किसी भी चरण में देरी या असामान्यता आदेश के सापेक्ष वास्तविक दहन को स्थानांतरित कर सकती है।
इंजेक्टर प्रतिक्रिया में देरी हो सकती है
एक इंजेक्टर सही आदेश प्राप्त कर सकता है लेकिन निम्न कारणों से अलग प्रतिक्रिया दे सकता हैः
- एक्ट्यूएटर की स्थिति;
- आंतरिक हाइड्रोलिक पहनना;
- नियंत्रण वाल्व का व्यवहार;
- नोजल की स्थिति;
- या ईंधन का दबाव।
स्थैतिक वितरण परीक्षण हर गतिशील समय विशेषता को पकड़ नहीं सकता है।
ईंधन और सिलेंडर की स्थिति भी मायने रखती है
ईंधन नोजल से निकलते ही प्रज्वलन नहीं होता है।
दहन निम्न पर निर्भर करता हैः
- संपीड़न तापमान;
- ईंधन के गुण;
- परमाणुकरण;
- सिलेंडर का दबाव;
- हवा की गति;
- और इंजन की स्थिति।
इसलिए, एक सामान्य आदेशित समय मूल्य यह साबित नहीं कर सकता है कि वास्तविक दहन समय सामान्य है।
उन्नत माप एक और परत प्रदान करता है
विशिष्ट नैदानिक वातावरणों में, सिलेंडर दबाव विश्लेषण या अन्य सत्यापित दहन-विश्लेषण विधियों का उपयोग वास्तविक दहन चरण का मूल्यांकन करने के लिए किया जा सकता है।
यह नियमित कार्यशाला निदान से अधिक उन्नत है और इसके लिए उपयुक्त उपकरण और व्याख्या की आवश्यकता होती है।
यह क्यों मायने रखता है
यदि तकनीशियन आदेशित समय को अंतिम सत्य मानते हैं, तो वे गलत निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इंजेक्टर और दहन प्रक्रिया सही ढंग से काम कर रही है।
एक बेहतर विश्लेषण अलग करता हैः
ईसीयू ने क्या आदेश दिया
इंजेक्टर की प्रतिक्रिया
जब वास्तव में दहन हुआ
उद्योग की व्याख्या
मोंटेनेग्रो का उदाहरण अंतर को दर्शाता हैनियंत्रण डेटा और भौतिक परिणाम.
एक उपयोगी नैदानिक श्रृंखला हैः
आदेशित समय → इंजेक्टर प्रतिक्रिया → ईंधन की तैयारी → इग्निशन देरी → दहन चरणबद्ध
यह परिप्रेक्ष्य विशेष रूप से उपयोगी है जब ईसीयू डेटा सामान्य प्रतीत होता है लेकिन इंजन दहन असामान्य रहता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या आदेशित इंजेक्शन समय वास्तविक दहन समय के समान है?
नहीं, कई विद्युत, हाइड्रोलिक और भौतिक प्रक्रियाओं के बाद दहन होता है।
क्या एक इंजेक्टर दहन चरण को प्रभावित कर सकता है, भले ही ईसीयू टाइमिंग डेटा सामान्य दिखाई दे?
हां, गतिशील इंजेक्टर प्रतिक्रिया और नोजल की स्थिति वास्तविक ईंधन घटना को प्रभावित कर सकती है।
