पृष्ठभूमि: समान लक्षण विभिन्न मरम्मत का कारण बन सकते हैं
कोल्ड-स्टार्ट शिकायतें मुश्किल हो सकती हैं क्योंकि कई सिस्टम प्रारंभिक दहन को प्रभावित करते हैं।
सफेद धुआं, स्टार्टअप के तुरंत बाद असमान संचालन, या लंबे समय तक क्रैंकिंग तकनीशियनों को इंजेक्टरों पर संदेह करने के लिए प्रेरित कर सकती है।
हालांकि, कोल्ड-स्टार्ट सहायता प्रणाली समान लक्षण पैदा कर सकती है।
तापमान निदान को क्यों बदलता है
एक डीजल इंजन ठंडा और गर्म होने पर अलग तरह से व्यवहार कर सकता है।
यदि शिकायत कोल्ड स्टार्ट के पहले क्षणों के दौरान सबसे मजबूत होती है और इंजन के गर्म होने पर गायब हो जाती है, तो तापमान निर्भरता एक महत्वपूर्ण नैदानिक सुराग बन जाती है।
जांच यह मानकर शुरू नहीं होनी चाहिए कि ईंधन वितरण ही एकमात्र चर है।
कोल्ड-स्टार्ट सपोर्ट सिस्टम की समीक्षा करें
इंजन डिजाइन के आधार पर, कोल्ड स्टार्टिंग ग्लो प्लग या किसी अन्य स्टार्टिंग-सहायता रणनीति पर निर्भर हो सकती है।
एक सिलेंडर के कोल्ड-स्टार्ट सपोर्ट में खराबी अस्थायी दहन असंतुलन पैदा कर सकती है जो इंजेक्टर समस्या जैसा दिखता है।
तकनीशियन को तुलना करनी चाहिए:
- कोल्ड-स्टार्ट व्यवहार;
- स्टार्टिंग-एड सिस्टम की विद्युत स्थिति;
- वार्म-अप के बाद सिलेंडर का योगदान;
- इंजेक्टर-संबंधित साक्ष्य।
इंजेक्टर परीक्षण कब अधिक प्रासंगिक हो जाता है
यदि इंजन सामान्य ऑपरेटिंग स्थिति में पहुंचने के बाद भी वही सिलेंडर असामान्य रहता है, तो नैदानिक दिशा बदल जाती है।
इंजेक्टर प्रदर्शन, संपीड़न और विद्युत नियंत्रण को तब अधिक बारीकी से मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।
मुख्य बात यह है कि एक ऑपरेटिंग स्थिति से सिस्टम का न्याय करने के बजाय कोल्ड-ओनली व्यवहार की तुलना वार्म व्यवहार से की जाए।
अनावश्यक इंजेक्टर हटाने से बचना
इंजेक्टर हटाने के लिए अतिरिक्त श्रम और सीलिंग कार्य की आवश्यकता हो सकती है।
यदि वास्तविक खराबी कोल्ड-स्टार्ट सहायता प्रणाली में है, तो अनावश्यक इंजेक्टर प्रतिस्थापन लागत को बढ़ाता है और कारण को ठीक किए बिना।
तकनीकी निष्कर्ष
कोल्ड-स्टार्ट धुआं और खुरदरापन इंजेक्टर विफलता का स्वचालित प्रमाण नहीं हैं।
कोल्ड और वार्म इंजन व्यवहार की तुलना करना, फिर ईंधन प्रणाली के साथ-साथ स्टार्टिंग-सहायता प्रणाली का मूल्यांकन करना, तकनीशियनों को दो दोषों को अलग करने में मदद करता है जो शुरू में बहुत समान दिख सकते हैं।
