Αντλία ψεκασμού Common Rail Caterpillar 392-6214 386-1766 για μηχανήματα βαρέων κατασκευών εξόρυξης, Αντικατάσταση για OEM 250-1312, Συμβατό με κινητήρες ντίζελ 250-1308 γνήσιο νέο ψεκαστήρα

Σχεδιασμένος για κινητήρες ντίζελ Caterpillar 3500 Series, ο ψεκαστήρας common rail CAT 392-6214 παρέχει την ακριβή μέτρηση καυσίμου υψηλής πίεσης που απαιτούν οι εφαρμογές βαρέως τύπου. Ως το τελικό εξάρτημα μέτρησης στο σύστημα παροχής καυσίμου, λαμβάνει καύσιμο ντίζελ υπό υψηλή πίεση, ανυψώνει τη βαλβίδα βελόνας στην καθορισμένη πίεση ψεκασμού και ψεκάζει το καύσιμο στον θάλαμο καύσης για πλήρη, αποδοτική καύση. Η ακριβής χρονική στιγμή ψεκασμού και ένα βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού προσφέρουν σταθερή ρελαντί, υψηλότερη απόδοση ισχύος, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές σε όλο το εύρος λειτουργίας.

Κατασκευασμένος για να πληροί τα πρότυπα OEM, ο ψεκαστήρας συνδυάζει έναν σχεδιασμό ακριβείας ακροφυσίου με σκληρυμένα, ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα υπό ακραίες βιομηχανικές και θαλάσσιες συνθήκες λειτουργίας. Η συμμόρφωση με τις ανοχές OEM εγγυάται άμεση εφαρμογή και αξιόπιστη εναλλαξιμότητα σε μια εκτενή βάση δεδομένων διασταυρούμενων αναφορών—3926214, 20R-1275, 386-1766, 20R-1262, 192-2817, 392-0215, 392-0216, 250-1314, 437-7547 και 359-5469—απλοποιώντας την προμήθεια ανταλλακτικών, την επαλήθευση και τη διαχείριση αποθεμάτων για διανομείς, χειριστές στόλων και εγκαταστάσεις MRO.

Η συμβατότητα καλύπτει κινητήρες CAT 3512B μαζί με σχετικούς κινητήρες 3508B και 3516B σε διαμορφώσεις βαρέως τύπου, θαλάσσιες και βιομηχανικές γεννήτριες, εξυπηρετώντας εξοπλισμό όπως βιομηχανικές γεννήτριες, πλοία, φορτηγά εξόρυξης, μηχανήματα κατασκευών, εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου και σταθερές μονάδες συμπίεσης. Για μέγιστη διάρκεια ζωής, η τακτική συντήρηση—συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης φίλτρου καυσίμου, της δοκιμής απόδοσης ψεκαστήρα, της επιθεώρησης πίεσης καυσίμου και της αξιολόγησης ποιότητας καυσίμου—βοηθά στην πρόληψη κοινών συμπτωμάτων βλάβης όπως μαύρος καπνός, τραχύ ρελαντί, δυσκολία εκκίνησης και απώλεια ισχύος.