Προηγούμενο: Ένας περιορισμός μπορεί να εμφανιστεί μόνο όταν αυξηθεί η ζήτηση καυσίμων

Ένας πετρελαιοκινητήρας μπορεί να λειτουργεί κανονικά αλλά να χάνει ισχύ υπό φόρτο.

Δεδομένου ότι οι εγχέτριες επηρεάζουν άμεσα την ισχύ του κινητήρα, μπορεί να υποψιαστούν όταν οι επιδόσεις μειώνονται κατά την επιτάχυνση ή τη βαριά εργασία.

Ωστόσο, ένα περιορισμένο φίλτρο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει παρόμοιο παράπονο όταν αυξάνεται η ζήτηση καυσίμου.

Γιατί η Αχρηστία Ελέγχου Μπορεί να Αγνοήσει το Πρόβλημα

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε αδρανή λειτουργία, χρειάζεται λιγότερο καύσιμο.

Ένα μερικώς περιορισμένο φίλτρο μπορεί να επιτρέπει ακόμα αρκετή ροή για ομαλή λειτουργία.

Κάτω από φορτίο, η απαιτούμενη ροή καυσίμου αυξάνεται.

Αν το φίλτρο δεν μπορεί να υποστηρίξει αυτή τη ζήτηση, η πλευρά της προσφοράς μπορεί να γίνει ένας περιοριστικός παράγοντας.

Για το λόγο αυτό ένα όχημα ή ένα μηχάνημα μπορεί να φαίνεται φυσιολογικό στο εργοστάσιο και να παρουσιάσει προβλήματα μόνο κατά τη διάρκεια των συνθηκών εργασίας.

Η Διαφορική Πίεση ως Διαγνωστική Οδηγία

Η σύγκριση της πίεσης στο φίλτρο καυσίμου υπό κατάλληλες συνθήκες λειτουργίας μπορεί να βοηθήσει στο να προσδιοριστεί εάν το φίλτρο δημιουργεί υπερβολικό περιορισμό.

Ο σκοπός δεν είναι να βασίζεται σε καθολική τιμή πίεσης.

Διαφορετικά συστήματα καυσίμων έχουν διαφορετικές απαιτήσεις σχεδιασμού.

Η σημαντική διαγνωστική ερώτηση είναι αν το φίλτρο δημιουργεί μη φυσιολογικό περιορισμό σε σχέση με τις προδιαγραφές του συστήματος και τις απαιτήσεις λειτουργίας.

Συνδέοντας τον περιορισμό του εφοδιασμού με την πίεση των σιδηροδρόμων

Ένας περιορισμός από την πλευρά της προσφοράς μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα του συστήματος υψηλής πίεσης να διατηρεί την απαιτούμενη πίεση των σιδηροδρόμων.

Αν οι τεχνικοί εξετάσουν μόνο την πλευρά του σιδηροδρόμου, μπορεί να εστιάσουν λανθασμένα στις εγχέτριες ή στην αντλία υψηλής πίεσης.

Ο έλεγχος της διαδρομής παροχής χαμηλής πίεσης βοηθά να προσδιοριστεί αν το πρόβλημα ξεκινά νωρίτερα στο σύστημα.

Το ιστορικό συντήρησης προσθέτει πλαίσιο

Η ηλικία του φίλτρου, η ποιότητα του καυσίμου, το ιστορικό μόλυνσης και οι πρόσφατες εργασίες συντήρησης θα πρέπει να επανεξετάζονται.

Ένα πρόσφατα εγκατεστημένο φίλτρο δεν πρέπει να θεωρείται αυτόματα ότι είναι σωστό εάν το προϊόν, η εγκατάσταση ή το περιβάλλον σύστημα εξακολουθούν να απαιτούν επιθεώρηση.

Τεχνικό συμπέρασμα

Η απώλεια ισχύος που σχετίζεται με το φορτίο δεν πρέπει να οδηγεί αυτόματα στην αντικατάσταση του εγχέτη.

Ο περιορισμός του φίλτρου καυσίμου μπορεί να παραμείνει κρυμμένος σε χαμηλή ζήτηση και να γίνει ορατός μόνο υπό φορτίο.Η αξιολόγηση της πλευράς εφοδιασμού υπό ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας βοηθά τους τεχνικούς να λαμβάνουν πιο ακριβείς αποφάσεις για το σύστημα καυσίμου.