Perkins Original Perkins 203-7685 Common Rail Einspritzdüse Ersatz für 3196 3176A C-10 C-12 Bagger 365B II MH neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse

Die Perkins C12 C10 EUI Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe wird durch die autorisierte OE-Nummer 203-7685 identifiziert, mit verifizierten Querverweisen einschließlich 2037685, 10R-1268, 10R1268 und CA10R1268, was eine korrekte Teileidentifikation für Beschaffung und Ersatz bei schweren Ausrüstungsanwendungen gewährleistet. Diese Einspritzdüse ist für Perkins C10, C-10, C12, C-12, 3176B, 3176C und 3196 Dieselmotoren konzipiert, wobei die endgültige Passformbestätigung anhand der Motorenseriennummer und der ursprünglichen Einspritzdüsenummer empfohlen wird, um eine genaue Übereinstimmung zu gewährleisten.

Entwickelt als industrietaugliche elektronische Einheiten-Einspritzdüse (EUI), unterstützt die Baugruppe die Dieselkraftstoffdosierung, Zerstäubung, Einspritzzeitsteuerung und Verbrennungsstabilität für Maschinen, die in den Bereichen Bauwesen, Bergbau, Steinbrüche, Materialtransport, Erdbewegung, Stromerzeugung und Industriemotorenservice eingesetzt werden. Sie ist kompatibel mit Perkins 725 und 730 Gelenkkippern, 345B II, 345B II MH, 365B, 365B II, 365B L und W345B II Baggern, 972G II Radladern, 16H Motorgradern, MT835, MT845, MT855, MT865 und MTC835, MTC845, MTC855, MTC865 Challenger Ausrüstungen, R1600G und R1700G Lader-Hau-Dump Maschinen, TK1051 Ketten-Fäller-Bündlern, C-10 und C-12 Industriemotoren sowie CPT372 Pumpenanwendungen, mit neuen Ersatz- und generalüberholten Austauschoptionen für eine bequeme weltweite Beschaffung.

Vor der Installation die Einspritzdüsen-Nummer 203-7685, die Motorenseriennummer und die Maschinenseriennummer überprüfen, dann die Einspritzdüsenbohrung reinigen, Dichtungen und O-Ringe ersetzen, elektrische Anschlüsse inspizieren und gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen installieren, gefolgt vom Entlüften des Kraftstoffsystems, der Überprüfung auf Leckagen und der Prüfung der Leerlaufqualität. Die laufende Wartung erfordert die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, regelmäßigen Kraftstofffilterwechsel, Entleerung des Wasserabscheiders, Überprüfung der Einspritzdüsenbalance, Inspektion der Kabelanschlüsse, Austausch von Dichtungen und den Austausch von aufeinander abgestimmten Sätzen, wenn erforderlich, wobei gebrauchte Kerne für den generalüberholten Austausch geschützt werden, um die langfristige Betriebszuverlässigkeit zu unterstützen.