Perkins Original Perkins 232-1183 Einspritzdüsen-Baugruppe Ersatz für OEM-Motorteil, neue Einspritzdüse, original neu

Als direkter Ersatz für die Perkins 232-1183 Einspritzdüse konzipiert, dient diese Einheit den Dieselmotoren 3408, 3408C, 3408E, 3412 und 3412E, die in anspruchsvollen Erd-, Bergbau- und Industrieanwendungen eingesetzt werden. Die Einspritzdüse ist mit den Nummern 10R-1266, 198-4752 und 10R-0964 sowie den CA-Präfix-Äquivalenten CA2321183, CA10R1266, CA1984752 und CA10R0964 kreuzreferenziert, was es Flottenkäufern und Teilehändlern ermöglicht, globale Teile-Nummern-Suchen in einer einzigen SKU zu konsolidieren.

Präzise Kraftstoffzufuhr und stabile Zerstäubung unterstützen einen konstanten Zylinderdruck, was zur Reduzierung von schwarzem Rauch, Kraftstoffklopfen und übermäßigem Kraftstoffverbrauch beiträgt, die häufig mit verschlissenen Düsen verbunden sind. Ein beschichteter Kolben und strenge End-of-Line-Tests zielen darauf ab, die Lebensdauer zu verlängern und die Kraftstoffeffizienz bei Maschinen wie der 988B, 992C, D10N und 773D zu schützen, bei denen Ausfallzeiten kostspielig sind. Die Verfügbarkeit von generalüberholten Einheiten unterstützt sowohl geplante Überholungsprogramme als auch Notfallersatzbedürfnisse in großen Industrieflotten.

Für eine zuverlässige Lebensdauer empfehlen wir die Installation mit sauberem Diesel, regelmäßigen Kraftstofffilterwechseln und einem entleerten Wasserabscheider. Vermeiden Sie die Mischung von Original- und Nachrüst-Einspritzdüsen im selben Motor, da Ölfördermenge und Zerstäubung unterschiedlich sein und das Zylindergleichgewicht stören können. Wenn Symptome wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hohe Abgastemperatur oder Leistungsverlust auftreten, überprüfen Sie den Kraftstoffdruck, prüfen Sie den Rückfluss und ersetzen Sie die fehlerhafte Einspritzdüse mit der richtigen Teilenummer, um die ursprüngliche Motorleistung wiederherzustellen.