Perkins Original  265-8106 Einspritzdüse 267-9717 267-9722 268-1836 387-9434 238-8901 241-3238 241-3239 243-4502 557-7633 für Perkins C9 C7 Motor Original neue Einspritzdüse

Die Einspritzdüse 265-8106 ist für Perkins C9, C9 ACERT und C9.3 Dieselmotoren konzipiert und liefert eine OEM-äquivalente Kraftstofflieferleistung für eine breite Palette von schweren Industrieanwendungen. Kompatibel mit alternativen Teilenummern 235-5261, 238-8092, 242-0857, 254-4330, 254-4339, 254-4340, 266-4446, 267-3360, 267-3361, 267-9710, 267-9717, 267-9722, 293-4073 und überholten Referenzen 10R-2828, 10R-7222, 10R-4764 bietet diese Einspritzdüse eine zuverlässige Kreuzreferenzlösung für die Flottenwartung, Motorüberholungen und den Ersatzteilhandel im Bauwesen, Bergbau, in der Stromerzeugung, im Marinebereich und im Ölfeldbetrieb.

Mit einer Mehrloch-Präzisionszerstäubungsdüse und einer Hochdruck-elektronischen Einspritzung, die bis zu 1800 Bar arbeitet, hält diese Einspritzdüse eine genaue Kraftstoffdosierung unter allen Lastbedingungen aufrecht. Gehärtete interne Komponenten verbessern die Verschleißfestigkeit bei kontinuierlichem Hochdruckbetrieb, während die korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung vor Schwefelkontamination und Feuchtigkeitsexposition schützt, die häufig in rauen Industrieumgebungen auftreten. Die Einspritzdüse ist so konzipiert, dass sie die Kraftstofflieferungsspezifikationen von Perkins erfüllt und eine stabile Leistungsabgabe, eine verbesserte Verbrennungseffizienz, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Abgasemissionen für Motoren gewährleistet, die in Baggern 324D, 325D, 329D, 330D, 336D, Radladern, Muldenkippern, Generatorsätzen, Schiffen und Pumpenaggregaten eingesetzt werden.

Regelmäßige Wartungsintervalle umfassen die Überprüfung der Kraftstoffqualität und die Inspektion der Kraftstofffilter alle 250 Stunden, die Durchführung von Einspritzdüsen-Balance- und Kraftstoffdrucktests alle 500 Stunden, die Durchführung von Einspritzdüsen-Leistungsbewertungen und Düsen-Spritzmuster-Tests alle 1000 Stunden und die vollständige Inspektion des Kraftstoffsystems alle 2000 Stunden. Dieser Wartungsplan unterstützt eine verlängerte Motorlebensdauer und eine gleichbleibende Leistung bei anspruchsvollen industriellen und mobilen Stromversorgungsanwendungen.