Perkins Original  387-9430 387-9433 387-9432 387-9434 384-9426 557-7627 für C7 C9 Bagger neuer Einspritzkopf Original neuer Einspritzkopf

Dieser Perkins C7 7,2L HEUI Dieselkraftstoffeinspritzkopf wird durch die autorisierte primäre OE-Nummer 387-9430 / 3879430 identifiziert und ist als direkter Originalausrüstung-Ersatz für die Perkins C7 HEUI Dieselmotorplattform konzipiert. Das Gerät arbeitet innerhalb des HEUI-Kraftstoffsystems, wo die elektronisch gesteuerte Betätigung in Kombination mit der Hochdruck-Ölenergie-Intensivierung präzise Einspritzereignisse liefert, die für mittelschwere und industrielle Anwendungen erforderlich sind. Jeder Einspritzkopf ist nach OE-Spezifikation gefertigt und verwendet beschichtete Kolben und langlebige interne Komponenten, die den Anforderungen von Dieselkraftstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt und geringer Schmierfähigkeit standhalten, die in gewerblichen und außerbetrieblichen Umgebungen üblich sind.

Der Einspritzkopf verfügt über eine umfangreiche Liste autorisierter Kreuzreferenznummern für verifizierte Austauschbarkeit, darunter 20R-8057, 10R-4761, 10R4761R, 328-2583, 295-1408, 243-4502, 236-0973, 241-3238, 233-3536, 222-5959, 222-5961, EX634761, 634761, 148-012-0001, 254-4339, 712346AT und CA3879430. Diese breite Kreuzreferenzabdeckung unterstützt die Passform für Ford F650, Ford F750, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick, Blue Bird, Thomas Bus, Perkins C7 Bagger, C7 Generatoraggregate, Schulbusse, Baumaschinen, Bergbaumaschinen und industrielle Stromerzeugungseinheiten. Sowohl Einzelstück- als auch Sechs-Stück-Set-Lieferoptionen sind erhältlich, um Einzel-Einspritzkopf-Service oder vollständige Motorüberholungsanforderungen zu erfüllen, wobei eine Export-Verpackung den sicheren Transport für den internationalen Vertrieb gewährleistet.

Jeder Einspritzkopf wird vor dem Versand auf Durchfluss, Dichtheit und Düsenzerstäubungsqualität geprüft, um eine gleichmäßige Dosierung und Sprühmusterleistung zu gewährleisten. Eine technische Passformbestätigung wird bereitgestellt, um Kaufentscheidungen von Händlern und Flotten zu unterstützen. Routinemäßige Wartungspraktiken wie die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, der planmäßige Austausch des Kraftstofffilters, das Entleeren des Wasserabscheiders und die Inspektion der elektrischen Anschlüsse des Einspritzkopfes helfen, die Lebensdauer zu maximieren und häufige Symptome wie Startschwierigkeiten, rauen Leerlauf, Motoraussetzer, weißen oder schwarzen Rauch, hohen Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung und Dieselklopfen zu verhindern.