Injecteur Perkins d'origine  387-9430 387-9433 387-9432 387-9434 384-9426 557-7627 pour pelle C7 C9 nouvel injecteur injecteur d'origine neuf

Cet injecteur de carburant diesel Perkins C7 7.2L HEUI est identifié par le numéro OE primaire autorisé 387-9430 / 3879430 et est conçu comme un remplacement direct de l'équipement d'origine pour la plateforme de moteur diesel Perkins C7 HEUI. L'unité fonctionne dans le système de carburant HEUI, où l'actionnement commandé électroniquement combiné à l'intensification de l'énergie de l'huile à haute pression délivre des événements d'injection précis requis par les applications de poids moyen et industrielles. Chaque injecteur est construit selon les spécifications OE, utilisant des plongeurs enduits et des composants internes durables qui résistent aux exigences des carburants diesel à faible teneur en soufre et à faible lubrification couramment trouvés dans les environnements commerciaux et hors route.

L'injecteur porte une longue liste de numéros de référence croisée autorisés pour une interchangeabilité vérifiée, y compris 20R-8057, 10R-4761, 10R4761R, 328-2583, 295-1408, 243-4502, 236-0973, 241-3238, 233-3536, 222-5959, 222-5961, EX634761, 634761, 148-012-0001, 254-4339, 712346AT et CA3879430. Cette large couverture de références croisées prend en charge l'adaptation sur les Ford F650, Ford F750, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick, Blue Bird, bus Thomas, pelles Perkins C7, groupes électrogènes C7, autobus scolaires, équipements de construction, équipements miniers et unités de production d'énergie industrielle. Des options d'approvisionnement en pièce unique et en jeu de six pièces sont disponibles pour répondre aux besoins de service d'un seul injecteur ou aux exigences de révision complète du moteur, avec un emballage de qualité d'exportation assurant un transport sûr pour la distribution internationale.

Chaque injecteur subit des tests de débit, des tests de fuite et une vérification de la qualité de l'atomisation de la buse avant l'expédition, confirmant la constance du dosage et la performance du motif de pulvérisation. Une confirmation technique de l'adaptation est fournie pour soutenir les décisions d'achat des distributeurs et des flottes. Les pratiques d'entretien de routine telles que l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement programmé du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau et l'inspection des connecteurs électriques des injecteurs aident à maximiser la durée de vie et à prévenir les symptômes courants tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, les ratés d'allumage du moteur, la fumée blanche ou noire, la consommation de carburant élevée, la faible puissance et le cliquetis diesel.