Injecteur de carburant diesel Perkins d'origine Perkins 0R-3536 4W-7018 4W-7019 0R-3422 Pièce de rechange pour moteur d'excavatrice, nouvel injecteur, injecteur d'origine neuf

La buse d'injecteur de carburant Perkins 0R-3536 est conçue comme une pièce de rechange OEM directe, portant la désignation OE autorisée 0R-3536 ainsi qu'une liste complète de numéros de référence croisée, y compris 7N-8518, 325-9351, 213-0611, 236-9310, 326-9315, 212-8475, 204-5922, 249-0713, 293-4072, 328-2582 et 387-9433. Cette interchangeabilité assure un montage sans faille sur un large inventaire d'équipements à moteur Perkins sans nécessiter de modifications ou d'adaptateurs. Chaque buse est fabriquée à l'aide de la technologie de rectification CNC pour obtenir une précision dimensionnelle au niveau du micron, construite en acier allié trempé pour une résistance supérieure à l'usure et finie avec un traitement de surface avancé pour résister à la corrosion dans des environnements d'exploitation difficiles.

Conçue pour les systèmes d'injection de carburant diesel haute pression, la buse 0R-3536 est compatible avec les moteurs diesel Perkins C7, C9, 3126, 3126B, 3406E, C11, C13 et 3306. Elle prend en charge les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les bulldozers, les motoneiges, les groupes électrogènes, les unités de propulsion marine, les pompes industrielles et les machines agricoles. La géométrie de pulvérisation optimisée favorise une atomisation et une combustion complètes du carburant, contribuant à une meilleure efficacité énergétique, à une réduction des émissions de particules et à des performances moteur stables dans les applications de construction, d'exploitation minière, de transport et de production d'énergie.

Pour la maintenance, une inspection quotidienne des conduites de carburant et des émissions de fumée est recommandée, avec une évaluation de la qualité de pulvérisation de l'injecteur et de la pression du carburant toutes les 500 heures de fonctionnement. Des tests de débit et des vérifications de l'efficacité de la combustion doivent être effectués à intervalles de 1000 heures, tandis qu'une inspection complète de l'injecteur, un remplacement des joints et un calibrage du système de carburant sont conseillés toutes les 2000 heures de fonctionnement. La buse 0R-3536 est conçue pour un fonctionnement continu en usage intensif, offrant une longue durée de vie et des performances d'injection constantes dans des conditions industrielles exigeantes.